رفتن به مطلب
برای استفاده از انجمن و عضـویت کلیک کنید.
کام به کام

جستجو در تالارهای گفتگو

در حال نمایش نتایج برای برچسب های 'برقی'.



تنظیمات بیشتر جستجو

  • جستجو بر اساس برچسب

    برچسب ها را با , از یکدیگر جدا نمایید.
  • جستجو بر اساس نویسنده

نوع محتوا


تالارهای گفتگو

  • تالارهای گفت و گو كام به كام
    • انجمن کامپیوترو اینترنت
    • انجمن موبایل و پی دی ای
    • انجمن خودرو و رانندگی
    • انجمن دانشگاه و تحصیل
    • انجمن اخبار ایران و جهان
    • انجمن فرهنگ و هنر
    • انجمن فیلم و سریال
    • انجمن خانواده و زیبایی
    • انجمن جهانگردی و توریستی
    • انجمن آهنگ ها
    • انجمن سرگرمی
    • انجمن روابط عمومي كام به كام

Product Groups

  • مدیریت محتوای کام به کام
    • اسکریپت ها
    • پلاگین ها
    • قالب ها
  • فضای میزبانی

دسته ها

  • نرم افزار کامپیوتر

جستجو در ...

نمایش نتایجی که شامل ...


تاریخ ایجاد

  • شروع

    پایان


آخرین بروزرسانی

  • شروع

    پایان


فیلتر بر اساس تعداد ...

تاریخ عضویت

  • شروع

    پایان


گروه


درباره من

6 نتیجه پیدا شد

  1. فرایند تولید کرکره برقی به شرح زیر میباشد: 1) بخش ریخته گری بخش ریخته گری به دو کوره به اندازه ۱۲ و ۱۵ تن برای ذوب آلومنیوم دارا است و آلومنیوم ها رادر این کوره ذوب می کنند و همین طور این دستگاه ازمرغوب ترین دستگاه های ایران بوده که از طریق نیروی های انسانی متخصص و مهندس های داخلی و کارمند های فنی شرکت های دارای اعتبار خارجی نصب می گردد این بخش تواناییساخت بیلت آلومینیوم ۳٫۵ تا ۱۶ اینچی به طول ۹ متر را می باشد. 2) بخش قالب سازی بخش قالب سازی با داشتن دستگاه های صنعتی مجهز (ماشین تراش کاری – ماشین فرز کاری – ماشین دریل) و کوره نیتراسیون با ظرفیت ۶۰۰ کیلوگرم این فرصت را می دهد که تولید و تعمیر همه ی قالب های پرس اکستروژن را داشته باشید 3) پرس اکستوژن بخش پرس اکستوژن سه دستگاه صنعتی ۱۸۰۰ ، ۲۲۰۰ و ۴۰۰۰ تن ومیزهای کامل اتوماتیک ۲۴ و ۳۶ متری دارا می باشد که هر روز اندازه ی بر ۳۰ تن نوع های مختلف مقاطع صنعتی و ساختمانی پروفیل آلومینیوم تا عرض مقطع ۲۵۰ سانتی متر وطول ۱۲ متر رامی تواند بسازند .پروفیل ها یساخته با توجه به استانداردهای بین المللی دشوار حداکثر ۱۵ راکول را می تواند داشته باشد 4) بخش آبکاری بخش آبکاری با مصرف مرغوب ترین مواد داخلی و خارجی تا به طول ضخامت ۱۵ میکرون آبکاری می گردد.این واحد به ۴ وان آبکاری مجهر می باشد. 5) رنگ پودری بخش رنگ پودری مجهز به دو سیستم تجهیزات رنگ تمام اتوماتیک پاشش و رنگ الکترواستاتیک وکوره های پخت به اندازه طول ۲۴ و ۳۶ متر می باشد و با بهره برداری از بهترین مواد خام توانایی رنگ آمیزی حدود ۳۰ تن پروفیل را در روز دارد. 6) بخش دکورال بخش دکورال مجهز به دوتجهیزات سیستم خط دکورال فیلم و کاغذ می باشد. طرح های ساخته شده در این بخش نوع های گوناگونی از طرح های مختلف را شامل می گردد مثل : طرح چوب، طرح راش، طرح سنگ و … می باشد.ساخت این بخش با توجه نوع سفارشات روزانه تا اندازه ۴ تن می باشد. تیغه کرکره ساخته شده از مواد استاندارد تولید شده است و پس از مرحله ی آبکاری و رنگ آمیزی پس ازگرفتن تاییدیه مهندسین ناظر فنی خط رنگ به سبب دستگاه های کامل انوماتیک بر مبنای سفارش مشتریان ،لیبل ان ها نصب می گردد و حاضر برای برش می گردد. سپس با بسته بندی ویژه حمل و نقل، حاضر برای بارگیری می گردد کرکره برقی ازدیگر مورد هایی می باشد که برای تولید این کرکره برقی ها احتیاج به یک بخش تولیدی به طورکامل تخصصی است و در کارگاه های به اندازه ی کوچک و متوسط نمی توان با کیفیتی مناسب کرکره برقی را ساخت وارائه کرد. علت این موضوع احتیاج به ابزار و وسیله مجهز تمام است که به طور معمول قابلیت در بخش های تولیدی بودن اعتبار و کوچک نمی باشد و همین دلیل علت اصلی خراب شدن های سریع است که احتیاج به تعمیرات کرکره برقی می گردد . مشکلاتی که درهنگام تولید کرکره برقی دربخش های بدون اعتبار ممکن است به وجود اید به این شرح می باشد تیغه ها در زمان ساخت ، نصب و مصرف جدا می گردد موتور کرکره برقی به سبب فشار زیاد به وجود امده از راه نصب غلط در مکان مد نظر و مشکلات ایرودینامیکی زمان مصرف از کرکره برقی سر و صدای زیادی به وجود می اورد خراب می شود ظاهر تیغه ها به سبب استفاده شده از رنگ های بدون استاندارد یکپارچه نبودن تیغه ها به علت استفاده از نیروهای بدون تخصص بدانید که همه ی قطعه های کرکره برقی حتما باید مناسب با سایز و مدل موتور و مکانی که نصب قرار است بشود برگزید و حتما به علاوه بر استاندارد سازی در زمان ساخت درهنگام نصب همه ی نکات باید رعایت شود. میزان عملکرد ابزار کاربردی هنگامی کاهش می یابد که اموزش کافی برای مصرف از ان در زمان نصب داده نشود ومصرف ازقطعه های خراب نیز دلیلی است برای ساخت طول عمر کرکره برقی در هر اندازه ای که ساخته شده باشد می کاهد . تولید کرکره برقی در بخش های صنعتی بزرگ و دارای اعتبار به وسیله ی وجود بخش کنترل کیفیت فرصت اشتباه در ساخت بسیار کم است.منبع:کرکره برقی الکترو حفاظ
  2. [h=1][/h] موتوسیکلت های برقی که از نوع وسایل نقلیه پاک به شمار میروند سرانجام به تهران رسیدند. شرکت کنترل کیفیت هوای تهران از آغاز ثبت نام متقاضیان خرید این موتورها از هفته آینده خبر داده است. به گزارش گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران ، مدیرپروژه موتورهای برقی و حمل و نقل هیبرید از آغاز ثبت نام برای اولین سری موتورسیکلت های برقی در تهران خبر داد و گفت: بررسی انواع موتورسیکلت های برقی در شرکت به پایان رسیده است. این موتورها به اصطلاح موتورهای بی باک هستند. بسیاری از موتورهایی که برای بررسی آمده بودند استانداردهای لازم را نداشتند. ما سختگیرانه نگاه کردیم چرا که معتقدیم تکنولوژی که برای اولین بار قرار است وارد کشور شود، باید موفق باشد و اینطور نباشد که موتور برقی وارد تهران شود و بعد همه بگویند این مشکلات را دارد و شما نمی دانستید بنابراین موتورهایی که تاییدیه گرفتند کیفیت بالایی دارند. حسین افشین ادامه داد: تا امروز شش نوع موتورسیکلت را تایید کرده ایم. 20 نوع موتور به ما معرفی شده بود که در نهایت پس از بررسی ها 6 نوع آنها که متعلق به 4 شرکت است تاییدیه گرفته اند و در تست ها موفق بوده اند. 5 شرکت دیگر هم هستند که تاییدیه مشروط به آنها داده شده و قرار است اشکالاتی که داشته اند را رفع کنند و دوباره از آنها تست بگیریم تا بتوانند محصولاتشان را به مردم عرضه کنند. به گفته افشین موتورهایی که وارد ایران شده اند، موتورهای با کیفیتی هستند و به همین دلیل است که قیمت نهایی آنها از قیمت موتورهای بنزینی بیشتر است. قیمت این موتورسیکلت ها بین 7 تا 11 میلیون برآورد شده است. وی تصریح کرد: شهرداری تهران تا سقف 80 درصد تسهیلات برای خرید موتورهای برقی را به صورت وام صفر درصد بهره به خریداران ارائه میکند. به گفته وی بانک شهر به عنوان بانک عاملی در نظر گرفته شده که این تسهیلات را در اختیار متقاضیان قرار می دهد. به گفته او شرکت هایی که مجوزهای لازم و تاییدیه شرکت کنترل کیفیت هوا را داشته باشند از هفته آینده اسامی آنها روی سایت بانک شهر قرار می گیرد و سازمان ها و افراد می توانند برای استفاده از این تسهیلات و خرید این موتورها اقدام کنند. منطقه 12 تهران به عنوان منطقه پایلوت برای نصب زیرساخت های مورد نیاز برای استفاده از موتور برقی در نظر گرفته شده و در منطقه ایستگاه های شارژ موتورهای برقی و پارکینگ به صورت رایگان در اختیار راکبان و صاحبان موتورسیکلت های برقی قرار می گیرد. به گفته وی در مرحله اول منطقه 12 تهران برای استفاده از موتور سیکلت های برقی انتخاب شده اما در آینده و پس از پایان زمان اجرای این طرح به صورت پایلوت و تامین زیرساخت ها در سایر مناطق به تدریج استفاده از موتورسیکلت های بنزینی در مناطق مختلف تهران به ویژه مناطقی که از نظر آلودگی هوا مشکلات بیشتری دارند، محدود خواهد شد. وی ادامه داد: شرکت پست جمهوری اسلامی ایران اولین شرکتی است که اعلام آمادگی کرده همه موتورهای مورد استفاده در ناوگانش را به موتورهای برقی و در واقع موتورهای پاک تبدیل کند. به گزارش گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران، موتورهای برقی یا به اصطلاح موتورهای بی باک نه تنها در کاهش آلاینده های هوا بسیار موثرند که موتورهایی بی صدا هستند و در صورتی که استفاده از آنها در تهران فراگیر شود در کاهش آلودگی صوتی که یکی از مشکلات اصلی پایتخت به شمار می رود، بسیار موثر خواهند بود.
  3. [h=1] [/h]موکن یک دستگاه کوچک برقی است که با حرکت چرخشی سر دستگاه و باز و بسته شدن انبرکهای سر آن، موهای زاید را از ریشه جدا میکند. دستگاه موکن توسط باتری یا جریان برق کار میکند. موکنهای جدید حتی میتوانند موهای صورت را هم بردارند. امروزه در بازار انواع موکن به همراه ضمایم مخصوصی وجود دارند که هر کدام برای قسمت خاصی از بدن استفاده میشوند. شما در هر زمان و مکان با کمترین آلودگی و شلوغ کردن اطرافتان میتوانید برای زدودن موهای زاید از دستگاه موکن استفاده کنید و دیگر لازم نیست پوستتان را خیس کنید و یا در محل مخصوصی این کار را انجام دهید. هر بار که هنگام از بین بردن موهای پوستتان میرسد، نگران هزینه آن نباشید. فقط کافی است یکبار به بازار بروید و دستگاه موکن را خریداری کنید. این کار وقت چندانی از شما نمیگیرد. به خصوص اجازه ندهید موهای زاید، خیلی بلند شوند. بهطور میانگین اپیلاسیون با دستگاه موکن برقی، 2 تا 30 دقیقه طول میکشد. [h=2]مزایای استفاده از موکن [/h]- موکن، موها را از ریشه در می آورد، بنابراین پوستی نرم ، صاف و بیمو خواهید داشت که این لطافت، بسته به سرعت رشد موهای شما، حدود سه تا چهار هفته باقی خواهد ماند. - بعد از هر بار استفاده از دستگاه موکن، رشد مجدد موها نرمتر و نازکتر میشود و رویش مو کاهش مییابد. - موکن، موهای بسیار نازک و باریک را میکند، حتی موهایی کوتاهتر از نیم میلیمتر. [h=2]وسایل همراه موکنهای جدید [/h]موکنهای جدید به همراه متعلقات مخصوصی عرضه میشوند که به مدل و مارک دستگاه بستگی دارد، مانند: - رُلهای ماساژور که سر موکن نصب می شوند و برای نرم کردن پوست پیش از برداشتن موهای زاید به کار میروند. - برسها و مواد تمیزکننده ی سر موکن برای زدودن آلودگی ها و چربی ها. - سرهای متعدد موکن که برای قسمتهای مختلف بدن کاربرد دارند مثل زیر بغل، صورت و ... . - همچنین برخی موکنها سر شروع دارند که به افراد مبتدی کمک میکند پوستشان را برای استفاده از دستگاه موکن آماده کنند. - بیشتر موکنهای جدید به همراه خود ژلهای خنککننده، برای تسکین و خنک کردن و کاهش التهاب پوست دارند. - موکنهای جدید متعددی وجود دارند که حرکات نرمتری دارند و با هر حرکت، ناحیه بزرگ تری را تحت پوشش قرار میدهند و برای استفاده، بسیار راحتتر هستند. - همچنین بعضی موکنها به یک منبع نوری مجهز هستند. [h=2]مشکلات استفاده از دستگاه موکن [/h]با اینکه عوارض استفاده از موکنها ناچیز است، اما برخی افراد ممکن است پس از استفاده از دستگاه موکن، قرمزیهایی را بر پوستشان مشاهده کنند که البته در عرض چند ساعت از بین میرود. ممکن است طی این کار، درد احساس کنید، اما این درد قابل تحمل است. اگر شما به طور مرتب از دستگاه موکن استفاده کنید و به موهای پوستتان اجازه ندهید که خیلی بلند شوند، احساس دردتان بسیار کم خواهد بود. مشکل رویش موها در زیر پوست بعد استفاده از موکن، یکی از مشکلات معمول است. [h=2]نکاتی که هنگام استفاده از دستگاه موکن باید بدانید [/h]1) پس از حمام کردن یا دوش گرفتن، از موکن استفاده کنید. آب داغ کمک میکند تا روزنههای پوستتان باز شوند و ریشههای مو سست شوند و موها راحتتر کنده شوند. دقت کنید که موکن یک وسیله برقی است و نباید در آب و یا نزدیکی آب از آن استفاده کرد. 2) پوست اطراف مو را تا حد ممکن سفت بکشید. در این حالت موها بالا قرار میگیرند و وقتی سر موکن روی پوستتان میچرخد، موها راحتتر کنده میشوند. 3) پیش از استفاده از موکن، پوستتان باید تمیز و عاری از چربی باشد. 4) پیش از استفاده از موکن به هیچ وجه از کرم چرب کننده استفاده نکنید، زیرا انبرکهای سر موکن نمیتوانند موهای پوست چرب را بکنند. 5) ابتدا موهای قسمت مورد نظر را با حرکت دست در خلاف جهت رویش آنها بایستانید، سپس موکن را در خلاف جهت رویش موها، در حالی که آن را عمود بر سطح پوستتان گرفتهاید، حرکت دهید. 6) اگر اولین بار است که از دستگاه موکن استفاده میکنید و یا موهای پوستتان زیاد بلند شدهاند، میتوانید با قیچی، آنها را کمی کوتاه کنید تا اپیلاسیون، راحتتر و کمدردتر باشد. 7) ممکن است پوستتان پس از استفاده از دستگاه موکن خشک شود. مرطوب کردن پوست بعد از استفاده از موکن، کمک میکند که پوست التیام یافته و از تحریکات آن کم شود. 8) برای جلوگیری از آلودگی، پس از اتمام کار با دستگاه موکن، سر آن را به وسیله برس و مواد پاککننده ( مثل الکل) به خوبی تمیز کنید. بعضی از مارکهای موکن، به همراه خود مواد پاککننده ی مخصوصی دارند که در بازار هم به راحتی یافت میشود. هفته نامه سلامت
  4. عصرخودرو: شرکت تسلا موتورز مدل جدیدی از مدل S خود را به بازار عرضه کرد که این مدل قابلیت پارک خودکار داشته و مشخصات فنی یک سوپر اسپرت را دارد. به گزارش پایگاه خبری «عصرخودرو» به نقل از فارس، شرکت تسلا موتورز آمریکا به تازگی از مدل جدید خودروی خود رونمایی کرده است که این خودرو به کلی برقی بوده و قابلیت پارک خودکار دارد. این شرکت که پیشتر مدل S خود را به بازار عرضه کرده بود بدلیل استفاده از پیشران در چرخ های عقب، این خودرو در کشورهای اروپایی سردسیر و برفی مورد استقبال قرار نگرفت. این شرکت با هدف افزایش محبوبیت خود در اروپا و به طور کلی مناطق برفی، با اضافه کردن موتور جدید در چرخ های جلوی این خودرو، مدل Sجدید را با نیروی محرک در 4 چرخ به بازار عرضه کرده است. این مدل جدید با بیشینه سرعت 250 کیلومتر در ساعت، شتاب صفر تا صد کیلومتری معادل 3.2 ثانیه داشته که برابر با شتاب سوپر اسپرت های حال حاضر جهان است. از دیگر خصوصیات فنی این خودرو، عدم استفاده از هیچگونه سوخت در این خودرو است. تنها منبع تأمین نیرو در این خودرو برق بوده که با استفاده از یک باطری 60 تا 85 کیلوواتی می تواند با اتصال به هر منبع 110 تا 220 ولتی شارژ شود. سهام این شرکت در سال 2014 به دلیل افزایش محبوبیت محصولات آن، بالغ بر 71 درصد افزایش یافته است. قیمت پایه این خودرو در آمریکا معادل 120 هزار و 170 دلار از سوی شرکت تولید کننده اعلام شده است. یکی از خصوصیات قابل توجه این خودرو، امکان هشدار به راننده در زمان مواجهه با موانع غیر منتظره است. شنبه 19 مهر 1393
  5. عصرخودرو: صفر شدن تعرفه واردات خودروهای برقی، بالاخره پای برقیها را به ایران باز کرد و از چندی دیگر میتوان شاهد حضور خودروهای سبز در خیابانهای کشور بود. به گزارش پایگاه خبری «عصرخودرو» به نقل از دنیای اقتصاد، بنابر آمارهای موجود، طی چهار ماه ابتدایی امسال حدود 380 دستگاه خودرو برقی، ثبت سفارش شده و اگر مشکل خاصی بر سر راه واردات این خودروها پیش نیاید، این خودروها به زودی میهمان گمرک کشور خواهند بود. خودروهای ثبت سفارش شده، متعلق به شرکتهای مختلف است و نمایندگیهای این شرکتها نیز از همین حالا پیش فروش برخی از خودروهای سبز را آغاز کردهاند تا به نوعی راه برای فروش دیگر خودروهای برقی در ایران باز شود.ثبت سفارش حدود 380 دستگاه خودرو برقی در شرایطی است که وزارت «صنعت، معدن و تجارت» چندی پیش از صفر شدن تعرفه واردات خودروهای یاد شده به همراه خودروهای هیبریدی، خبر داد تا از این راه به کاهش مصرف سوخت و آلایندگی در کشور، کمک کند. در حال حاضر سایر خودروها برای ورود به کشور باید حداقل 45 درصد تعرفه به گمرک بپردازند و صفر شدن تعرفه برقیها از آن جهت بوده که انگیزه واردکنندگان برای ثبت سفارش این خودروها بالا افزایش یابد و از آن سو مردم نیز بتوانند با قیمت کمتری نسبت به خرید برقیها اقدام کنند.بهعبارت بهتر، هدف دولت از صفر کردن تعرفه خودروهای برقی، افزایش انگیزه و نیز میزان استقبال واردکنندگان و مشتریان از این نوع خودروهاست، چه آنکه در حال حاضر مصرف سوخت و آلایندگی به معضلی اساسی درکشور تبدیل شده و برقیها میتوانند در این ماجرا راهگشا باشند. هرچند در اینکه خودروهای برقی جزئی لاینفک از آینده صنعت خودرو دنیا به شمار میروند و نقشی بزرگ در کاهش مصرف سوخت و نیز آلایندگی دارند، تردیدی نیست، با این حال کارشناسان پرسشها و ابهاماتی در مورد حضور خودروهای برقی در ایران مطرح میکنند و معتقدند تا پاسخی به آنها داده نشود، نمیتوان آینده روشنی را برای این میهمانان برقی متصور شوند.به اعتقاد کارشناسان، درست است که کشورهای زیادی هماکنون میزبان خودروهای برقی شدهاند، اما آیا زیرساختهای لازم و کافی برای حضور و استفاده از این خودروها در ایران، وجود دارد؟آیا فکری به حال چالشهای موجود بر سر راه خودروهای برقی شده است و این تضمین وجود دارد که استفادهکنندگان از خودروهای مذکور، با مشکلات فنی و همچنین مسائل مربوط به خدمات پس از فروش مواجه نشوند؟آنطور که کارشناسان میگویند، حضور خودروهای برقی در ایران با چالشهای مختلفی روبهرو است و در این بین میتوان به «قیمت بالا»، «محدودیت تردد»، «خدمات پس از فروش» و «آماده نبودن زیرساختها» اشاره کرد. این چالشها البته نه فقط در ایران، بلکه در کشورهایی که هماکنون از خودروهای برقی استفاده میکنند نیز کم و بیش به چشم میآید و به گفته کارشناسان، قیمت بالا و مشکلات زیرساختی، سبب شده استقبال چندانی از برقیها به عمل نیاید.بهنظر میرسد در بین چالشهای موجود، «قیمت بالا» اولین موضوعی است که استقبال از خودروهای برقی را محدود میکند، آن هم برای مشتریان ایرانی که همواره نسبت به قیمت خودرو معترض هستند. هرچند هستند مشتریانی که اعتراضی به قیمت خودروها ندارند و از محصولات جدید همواره استقبال میکنند، اما خودروهای برقی با معضلات دیگری به غیر از قیمت نیز درگیرند و از همین رو شاید حتی قشر خاصی از جامعه نیز چندان تمایلی به استفاده از برقیها در شرایط فعلی نداشته باشد. یکی از بزرگترین چالشهای مربوط به خودروهای برقی، شارژ آنها و همچنین محدودیت پیمایش است، چه آنکه این خودروها اولا با محدودیت سرعت و پیمایش روبهرو هستند و برای اندک مسافتی نیز که طی میکنند، نیاز به شارژ باتری دارند، آن هم در فواصل زمانی کم. بهعنوان مثال، برخی خودروهای برقی که اتفاقا در راه ایران نیز هستند، پس از طی مسافتی، باید به مدت هشت ساعت شارژ شوند تا دوباره امکان حرکت داشته باشند و این کار تنها با نصب ایستگاههای شارژ (مانند پمپ بنزینها) امکانپذیر است. البته میتوان خودروهای برقی را با برق خانگی نیز شارژ کرد؛ ولی شارژ خانگی محدودیتها و دردسرهای خاص خود را دارد، چه آنکه نیازمند ولتاژی مشخص و محلی خاص است. از طرفی، به فرض آنکه امکانات لازم برای شارژ خانگی خودروهای برقی ایجاد شود، اگر خودرویی پیش از رسیدن به مقصد در راه بماند، آن وقت تکلیفش چیست؟ آیا نباید ایستگاههایی مخصوص برای شارژ باتری خودروهای برقی در سطح شهر تعبیه شوند؟ در کشورهایی که هماکنون میزبان خودروهای برقی شدهاند، راهکارهایی برای چنین مشکلاتی در نظر گرفته شده، از جمله «ساخت ایستگاههایی مخصوص شارژ باتری» و همچنین «تعبیه مراکزی برای تعویض باتری خودروها.» نه اینکه در این کشورها استقبال زیادی از خودروهای برقی شده باشد و مشتریان هیچ مشکلی در استفاده از خودروهای موردنظر ندارند، اما به هر حال با در نظر گرفتن این زیرساختها، راه را برای جا افتادن برقیها باز کردهاند.با این شرایط، قطعا در ایران نیز باید یکسری زیرساختها را برای خودروهای برقی لحاظ کرد، از جمله وجود مراکز شارژ و تعویض باتری. در این صورت مشتریان از این لحاظ میتوانند با خیالی آسوده اقدام به خرید این خودروها کنند. این در حالی است که اگر ماجرای گازسوز کردن خودروهای داخلی را مرور کنیم، متوجه میشویم جا افتادن خودروهای برقی در ایران آن هم با توجه به نبود زیرساختها، کار بسیار سختی است و قطعا سالها زمان خواهد برد، چه آنکه خودروهای دوگانه سوز با تمام حمایتی که دولت از آنها به عمل آورد، هیچگاه نتوانستند بدون حاشیه و مشکل، روزگار بگذرانند. چهارشنبه 22 مرداد 1393
  6. عصرخودرو:یک شرکت مشهور سازنده موتورسیکلت دست به ساخت موتورسیکلت برقی زده که در حوزه فناوری هم از امکانات قابل توجهی برخوردار است. به گزارش پایگاه خبری «عصرخودرو» به نقل ازفارس، شرکت Harley-Davidson میگوید این موتور برقی از نظر امکانات و توانمندیها مانند یک هواپیمای جت است.قرار است این موتورسیکلت به طور محدود روز دوشنبه این هفته در نیویورک در معرض دید علاقمندان قرار بگیرد. سپس این مدل برای مدتی در جادهها تست و بررسی خواهد شد تا در نهایت در دسترس علاقمندان قرار بگیرد. نتایج این تستها ممکن است موجب تغییراتی در طراحی این موتور شده و حتی عرضه عمومی آن را چند سالی به تاخیر بیندازد. شرکت سازنده امیدوار است کم مصرف بودن این موتورسیکلتها و سوخت پاکشان علاقمندان را به خرید آنها ترغیب کند. توان کنترل بهتر و شتاب صفر تا صد نسبتا خوب از جمله دیگر مزایای این موتور سیکلت است. سرعت این موتور در عرض 4 ثانیه از صفر به 100 کیلومتر در ساعت میرسد.این موتور پس از هر بار شارژ شدن می تواند تا حداکثر 210 کیلومتر را طی کند. مدت زمان مورد نیاز برای شارژ باتری های این موتور بین 30 دقیقه تا حداکثر یک ساعت در نوسان است. شنبه 31 خرداد 1393
×
×
  • جدید...