رفتن به مطلب
برای استفاده از انجمن و عضـویت کلیک کنید.
COMBECOM

جستجو در تالارهای گفتگو

در حال نمایش نتایج برای برچسب های 'سه'.



تنظیمات بیشتر جستجو

  • جستجو بر اساس برچسب

    برچسب ها را با , از یکدیگر جدا نمایید.
  • جستجو بر اساس نویسنده

نوع محتوا


تالارهای گفتگو

  • تالارهای گفت و گو كام به كام
    • انجمن کامپیوترو اینترنت
    • انجمن موبایل و پی دی ای
    • انجمن خودرو و رانندگی
    • انجمن دانشگاه و تحصیل
    • انجمن اخبار ایران و جهان
    • انجمن فرهنگ و هنر
    • انجمن خانواده و زیبایی
    • انجمن جهانگردی و توریستی
    • انجمن سرگرمی
    • انجمن روابط عمومي كام به كام

Product Groups

  • مدیریت محتوای کام به کام
    • اسکریپت ها
    • پلاگین ها
    • قالب ها
  • فضای میزبانی

دسته ها

  • نرم افزار کامپیوتر

دسته ها

  • راهنمای سایت

جستجو در ...

نمایش نتایجی که شامل ...


تاریخ ایجاد

  • شروع

    پایان


آخرین بروزرسانی

  • شروع

    پایان


فیلتر بر اساس تعداد ...

تاریخ عضویت

  • شروع

    پایان


گروه


درباره من

85 نتیجه پیدا شد

  1. بعد از انتظارهای طولانی فصل جدید رقابت های اتوموبیلرانی کلاس بی در 12ام اسفند ماه آغاز خواهد شد و شور و هیجان یکبار دیگر با خطر و سایر چالش های خاطره انگیز به سراغ علاقمندان و رانندگان این رشته خواهد آمد. پس از یک وقفه بالاخره صبح امروز وبسایت رسمی رقابت های اتوموبیلرانی کلاس بی آمار و اسامی تیم ها را منتشر کرد. پژو فرانسه Vilfer Jiver Kerim Rehat Wilson Miraj فولکس واگن آلمان Bastian Schtiger Philip Theodor Vanig آلفا رومئوایتالیا Stefano Monini Alberto Lani Casper Baxter ولوو سوئد Ander Hera Foji Niashi Vanson Isak هوندا ژاپن Nako Kizashi Jio Hitoshi Nakatzi رد بول Diego Hoffer Michael Score Gabriel Kario هورس موتورز Dennis Jirac Omani Riero Patrick Wony ارمنستان A.Angelo Jifer Fierta Esposito Leon Zakarian قطر Honsel MohammaD Abdosallam Esmaeil Ghaser فریچتی Albertini Ganso Bariel Feroni ویلاژ Rusev Iso NazareV I.Mediev چین Marcel Ghyu Min Jao kizoni (رانندگان به رنگ آبی نفر اول تیم و به اصطلاح کاپیتان تیم هستن) در رقابت های امسال 12 تیم شرکت کرده اند که در این بین می توان به تیم های پژو فرانسه,فولکس واگن آلمان,آلفا رومئو ایتالیا,ولوو سوئد,وهمچنین تیم های رد بول,هورس موتور اشاره کرد که از بخت های اصلی قهرمانی به شمار میروند. در این بین نام 5 تیم نو پا و تازه شکل گرفته نیز به چشم میخورد که به اعتقاد بسیاری از کارشناسان و پیشکسوتان رشته اتوموبیلرانی میتوانند شگفتی سازهای این فصل باشند. طی مصاحبه هایی که با سرپرستان این تیم های نو ظهور انجام شد هر کدام از آنها سعی بر ستاره نشان دادن رانندگان جوان و آینده دار خود کردند.که اظهارات چند تن از آنها بدین شکل میباشد: ماکسمیلیان مورتی(سرپرست تیم فریچتی ایتالیا):با قهرمانی و شکستن سد تیم های مطرح از رانندگان آینده اتوموبیلرانی رو نمایی خواهد شد.تیم ما یکی از منظم ترین تیم های این فصل به لحاظ تاکتیک و هماهنگی میباشد و مزد زحمات خود را با قهرمانی بی چون چرا در آغاز فصل خواهد گرفت. استفان رودنکو(سرپرست تیم ویلاژ روسیه):رسانه ها تاوان حمایت و تمجید خود از تیم های بزرگ را خواهند داد.وی افزود امسال تیم هایی با پتانسیل زیاد به این رقابت ها اضافه شده اند که قطعا شگفتی ساز خواهند بود و تیم او در صدر تیم های جدید قرار دارد به دلیل استفاده از جوانی و تجربه در کنار هم. مالک خاچیطیریان(سرپرست تیم ارمنستان):امسال سال شگفتی خواهد بود و سه راننده ما همه را انگشت به دهان خواهند گذاشت. وی به گفتن همین یک جمله قناعت کرد و گفتگو را با صحبت درمورد پیست و شرایط این فصل به پایان رسانید. شروع رقابت های امسال در پیست تی دوف (T-DoeV) بلغارستان خواهد بود و در ادامه میزبانان به ترتیب روسیه,ژاپن,بلژیک, ایتالیا و آلمان خواهند بود. پیست تی دوف بلغارستان در سال 2013 به بهره برداری رسیده است و برای آغاز یک فصل طوفانی و پر از شگفتی تمامی استانداردهای لازم را دارا میباشد. #خبر از سایت رسمی مسابقات ترجمه شده البته با خلاصه سازی بسیار زیاد(قطعا کم و کاستی داره با توجه به کمبود وقت و حجم زیاد خبر جمله بندی ها ممکنه زیاد مناسب نباشه )
  2. هنر خوش نویسی سه بعدی اما خارق العاده هنر خوش نویسی یک هنر باستانی و بسیار کهن می باشد که امروزه با ایده های گوناگون آمیخته شده است. در ادامه ایمیل می بینید که Tolga Girgin یک مهندس و طراح گرافیک اهل ترکیه این هنر را بصورت سه بعدی یا 3D بر روی کاغذ طراحی کرده است که در نوع خود بسیار جالب است. از آنجا که این سبک طراحی خط بی شباهت به هنر "آنامورفیک" نیست بسیار قابل توجه اهالی هنرهای تجسمی است. تصاویر از گروه اینترنتی پرشین استار
  3. وبسایت رسمی برنامه نود - سایت سوئدی نوشته در صورتی که ادعای ایران در خصوص دوپینگی بودن بازیکن عراقی ثابت شود، این بازی سه بر صفر به سود ایران خاتمه خواهد یافت. به گزارش وب سایت نود، تیم فوتبال ایران روز جمعه پس از اینکه در مرحله یک چهارم نهایی با عراق به نتیجه تساوی سه بر سه دست پیدا کرد، در ضربات پنالتی با حساب ۶ بر ۷ به عراق باخت. آفتونبلات سوئد نوشته ایرانی ها نسبت به علا عبدالزهرا که پیش از این در تراکتورسازی بازی می کرده اعتراض کرده و عنوان کرده اند که وی بازیکن دوپینگی است. طبق اعلام این سایت، چنانچه دوپینگی بودن وی ثابت شود، ایران با نتیجه ۳ بر صفر برنده خواهد شد و به نیمه نهایی راه خواهد یافت البته هنوز هیچ چیز تایید نشده است.
  4. سه نامزد نهایی دریافت جایزه بهترین بازیکن سال قاره افریقا مشخص شدند. طبق معمول این چند ساله یحیی توره در این لیست هست بازیکنی که در فصل پیش در 35 بازی 20 گل زد و تنها بازیکنی است که سه سال پیاپی این عنوان را به خود اختصاص داده است. نفر بعدی اوبامیانگ هست بازیکن گابونی تیم دورتموند که این روز ها با دورتموند روز های خوشی را پشت سر نمی گذارد.در فصل پیش 13 گل برای زنبور ها در بوندسلیگا به ثمر رساند. نفر بعدی انییاما است دروازبان 32 ساله تیم لیل فرانسه که یکی از بهترین دروازبان های جهان بشمار می رود. برنده در 8 ژانویه سال 2015 اعلام خواهد شد. varzesh 11
  5. بامو برای کوپه سری 2 خود، بهروزرسانیهایی را معرفی نموده است که مهمترین آنها، استفاده از موتور سه سیلندر مینی کوپر در قلب این خودرو میباشد. BMW 2-Series Coupe موتور سه سیلندر 1.5 لیتری بنزینی که به فهرست پیشرانههای این کوپه دیفرانسیل عقب افزوده شده، 136 اسب بخار نیرو و 220 نیوتن متر گشتاور تولید میکند. این پیشرانه در سری 2 اکتیوتورر نیز قابل دریافت است. BMW 2-Series Coupe 1500cc 3-cylinder engine بامو 218i که از این نیروگاه استفاده میکند بهعنوان ضعیفترین کوپه بامو تنها مصرف سوختی معادل 5.1 تا 5.6 لیتر دارد. شتاب صفر تا صد این خودرو 8.8 ثانیه با گیربکس شش سرعته دستی و 8.9 ثانیه با گیربکس هشت سرعته خودکار است. نهایت سرعت آن نیز 212 کیلومتر بر ساعت میباشد. BMW 2-Series Coupe 220d بنابراین، وجود یک موتور کوچک و کمحجم و با نیروی نسبتاً ضعیف، نافی عملکرد قابل توجه این خودرو نیست. به نظر میرسد این سرگرمکنندهترین خودروی سه سیلندر بهجز مدل هیبریدی i8 باشد که در حال حاضر میتوان خریداری کرد. BMW 220i BMW 2-Series Coupe BMW 2-Series Coupe 220d علاوه بر این موتور کوچک، یک مدل دیزلی با کد 220d با انتقال نیرو به هر چهار چرخ یا xDrive نیز در دسترس خواهد بود. این در حالی است که تاکنون تنها مدل 235i از انتقال نیروی xDrive بهره میبرد. BMW 2-Series Coupe Interior BMW 2-Series Coupe Interior همچنین چهار سطح تریم نیز به سری 2 افزوده شدهاند. مدل Advantage علاوه بر تجهیزات عمومی، دکمههای چندمنظوره روی فرمان، کروز کنترل تطبیقی با عملکرد ترمز خودکار، کنترل پارک از راه دور با سنسورهای عقب، چراغهای مه شکن و تجهیزاتی دیگر را نیز شامل میشود. مدلهای اسپرت و لوکس نیز از چرخهای آلیاژی 17 اینچی، پکیج نورپردازی و با امکان تغییر نور محیطی، رکاب درب انحصاری، محل قرارگیری وسایل در دسته صندلی و تریم داخلی متفاوت بهره میبرند. در نهایت مدل M اسپرت از تعلیق با ارتفاع 10 میلیمتر پایینتر، رینگهای 17 اینچی با طراحی منحصربهفرد، پکیج آئرودینامیکی بدنه با هواکشهای بزرگتر در سپر جلو و دیفیوزر عقب استفاده میکند. pedal.ir
  6. مایکروسافت گویا بعد از تجربه نه چندان خوشایند ویندوز 8 اکنون با قدرت وارد صحنه میشود. ویندوز 10 از هم اکنون ویژگی های خوب خود را به رخ میکشد و توجه بسیاری از محافل و رسانههای فناوری را به خود جلب کرده است. سه نمونه از ویژگی های خوب این ویندوز آینده، موضوع امروز ماست. به تازگی مایکروسافت اقدام به انتشار نسخه Technical Preview از ویندوز 10 کرده که همراه با تعداد زیادی امکانات جالب جدید و بیش از هفت هزار مورد بهینه سازی در واسط کاربری و پشت صحنه است. برخی از مهمترین این موارد، بازگشت منو Start، استفاده از Appهای مدرن، دسکتاپ مجازی و Task View است. در واقع اغلب این تغییر و تحولات متمرکز بر کاربران دسکتاپ است تا قدرت کاربری آنها را همانند ویندوز 7 و XP افزایش دهد. ما از بین همه این تغییر و تحولات، سه نمونه کاربردی و جالب را برای شما شرح میدهیم. 1 – ابزار OneGet، یک Package Manager به سبک لینوکس در نهایت مایکروسافت اقدام به معرفی یک Package Management Framework کرد. این واسط کاربری یکپارچه کمک می کند تا جستجو، نصب و پاک کردن برنامهها به سادگی امکان پذیر باشد. به این معنا که کاربران قادر هستند همه نرم افزارهای مورد نیاز خود را جستجو کرده و روی سیستم خود از مسیر آنلاین نصب کنند. همچنین پاکسازی یا به روز رسانی ابزارها با همین ابزار امکان پذیر است. کاربران لینوکس و کسانی که سابقه کار با نسخههایی همچون Ubuntu را دارند، میدانند که یک چنین ابزاری دقیقا مشابه Software Center در Ubuntu است. از آنجا که OneGet پروژه ای Open Source است، همواره امکان دانلود آخرین نسخه آن از صفحه رسمی وب سایت آن هست. 2 – بهینه سازی CMD سرانجام پس از مدتها، مایکروسافت به این نتیجه رسید که کمی تغییر و تحول و بهینه سازی در CMD صورت دهد. شما همه این تغییرات و بهینه سازی ها را می توانید در تب Experimental در پنجره Properties این ابزار ببینید که از این قرار هستند؛· تغییر اندازه زنده یا دینامیک پنجره CMD · انتخاب ساده و آسان متن، · اضافه کردن قابلیت Word Wrapping برای تطابق با اندازه پنجره، · تعداد قابل توجهی میانبر و ابزارهای نگارش، · و قابلیت شفاف سازی پنجره. 3 – Trackpad Gestures و Desktop Notification مایکروسافت Trackpad Gestures یا قابلیت تعیین عملکرد برای Trackpad با اشارات خاص انگشت را در ویندوز 8 معرفی کرد، ولی این ابزار در این نسخه به شدت مشکل دار و واجد خطا بود. حال در ویندوز 10 مایکروسافت این خطاها را برطرف کرده و این ابزار را کارا ساخته است. در این کار، مایکروسافت به گونهای راه Mac را پیش گرفته و به آن نزدیک شده است. اما در کنار این موضوع، مایکروسافت اعلانهای دسکتاپ یا همان Desktop Notification را بهبود بخشیده است. اکنون پیامها همگی در Windows Center ذخیره میشوند و کاربر می تواند هر زمانی برای بررسی آنها به این قسمت برود. همچنین همه این پیامها از طریق مکان تعریف شده آن در Tray ویندوز قابل رویت و دسترسی هستند. پر واضح است که برخی از کلیدیترین ویژگیهای جدید ویندوز 10 پیش از این در لینوکس و Mac وجود داشته است. قسمت خوشحال کننده اینکه مایکروسافت به خوبی این ویژگیهای کلیدی را شناسایی کرده است و اکنون در سیستم عامل جدید خود را در اختیار کاربران خود قرار میدهد. منبع:tabnak.ir
  7. به گزارش ورزش 11، فیفا لحظاتی پیش اسامی سه نامزد نهایی بهترین مربی در سال 2014 را منتشر کرد. لیست نامزدهای بهترین مربی سال به صورت زیر است: 1 - کارلو آنچلوتی(رئال مادرید) 2 - یواخیم لو(تیم ملی آلمان) 3 - دیگو سیمئونه(اتلتیکو مادرید)
  8. خبرگزاری میزان: شورای هماهنگی استقبال سفر ریاست جمهوری به گلستان در اطلاعیهای اعلام کرد: سفر رییس جمهور و هیات دولت به استان گلستان روز سه شنبه هفته جاری ( 11 آذر) انجام میشود. به گزارش گروه سیاسی خبرگزاری میزان، در این اطلاعیه آمده است: سخنرانی حجت الاسلام والمسلمین دکتر 'حسن روحانی' رییس جمهوری در دیدار عمومی با مردم استان گلستان در نخستین روز سفر در ورزشگاه آزادی گرگان انجام میشود. در ادامه این اطلاعیه آمده است: خداوند تبارک و تعالی را شاکریم که مردم شهید پرور، میهمان نواز و شریف استان گلستان در دهمین سفر استانی رییس جمهوری، میزبان کاروان دولت تدبیر و امید می باشد. در بخش دیگری از این اطلاعیه آمده است: امت همیشه در صحنه گلستان که همواره با گرامیداشت یاد و خاطره امام (ره) و شهدای گرانقدر ارادت خود را به اسلام و انقلاب به اثبات رسانده و در عرصههای مختلف با درایت و پایداری خود با آرمان های مختلف و منویات مقام عظمای ولایت حضرت آیت الله خامنه ای مدطله العالی تجدید بیعت کردهاند، بار دیگر با حضور در مراسم استقبال از ریاست محترم جمهوری اسلامی ایران شعور سیاسی و شور ملی خود را در حمایت خادمان ملت ایران ثابت خواهند کرد. این اطلاعیه می افزاید: استان گلستان افتخار دارد آینده توسعه خود را با گام های رییس جمهوری آینده نگر ایران اسلامی رقم بزند. این ستاد همچنین اعلام کرد: گلستان با توانی بیش از همیشه و استواری مثال زدنی برای ساختن آینده ای روشن، قدوم مبارک ایشان را به خاک حاصل خیز خود را ارج می نهد. در پایان این اطلاعیه آمده است: مردم همیشه در صحنه خطه گلستان که دولت تدبیر و امید را چشم امید توسعه استان خود می دانند، حمایت از مردان خستگی ناپذیر دولت را در افق دید خود قرار داده و با حضور وصف ناپذیر موجبات شادی دوستان انقلاب اسلامی در ایران و سراسر جهان و یاس و ناامیدی دشمنان قسم خورده این انقلاب را رقم خواهند زد. حسن روحانی رییس جمهوری کشورمان قرار است در دهمین سفر استانی خود همراه با دولت تدبیر و امید روز سه شنبه به استان گلستان سفر کند و ضمن دیدار عمومی با مردم، در بین نخبگان، جوانان، ایثارگران و منتخبین و دیدار با علمای شیعه و سنی سخنرانی خواهند کرد. رییس جمهوری قرار است روز چهارشنبه در دومین روز سفر خود به گلستان خط آهن ایران، ترکمنستان و قزاقستان را با حضور روسای دو کشور مذکور در مرز اینچه برون افتتاح نماید که پس از آن دیدارهای دو و سه جانبه نیز در گرگان برگزار و جلسه مطبوعاتی نیز انجام می شود. کاروان دولت تدبیر و امید در دهمین سفر استانی خود و در سومین روز سفر به گلستان جلسه شورای اداری را نیز در گرگان تشکیل خواهد داد.
  9. سه چیز در دنیااا هیچ وقت تموم نمیشه . . . .... . . 1-حریم سلطان 2-خیانت دوس دختر آرمین 3-عکس انداختن تتلو با رکابی!!!!!!
  10. سه چیز را با احتیاط بردار : قدم ، قلم ، قسم ! سه چیز را پاک نگه دار : جسم ، لباس ،خیال ! از سه چیز کار بگیر : عقل ، همت ، صبر ! از سه چیز خود را دور نگهدار: افسوس ، فریاد ، نفرین ! سه چیز را آلوده نکن : قلب ، زبان ، چشم ! اما سه چیز را هیچ گاه فراموش نکن : خدا ، مرگ و دوست …
  11. negar

    از سه کار حیا نباید کرد

  12. [h=1] [/h] بيماري ديابت در اثر ناتواني بدن در توليد هورمون انسولين، يا کاهش يا عدم اثر انسولين در سوخت و ساز مواد قندي پديد مي آيد. امروزه ديابت يکي از مهم ترين مشکلات بهداشتي، درماني، اجتماعي و اقتصادي جهان است، به طوري که گفته ميشود بيش از 150 ميليون نفر در دنيا مبتلا به آن هستند. جاي دور نرويم؛ در کشور خودمان نيز بيش از دو ميليون نفر به اين بيماري دچار هستند. از آنجا که خود بيماران، عمده ترين نقش را در درمان ديابت به عهده دارند، کسب اطلاعات لازم درباره ديابت از اهميت خاصي برخوردار است. اما اين، همه ماجرا نيست. خيلي از ديابتي ها درباره بيماري شان طور ديگري فکر ميکنند: 1- گروه اول ديابتيها، افرادي هستند که نسبت به بيماري خود بيتفاوت هستند. آنها عموما هيچ اقدامي براي کنترل قند خونشان انجام نميدهند. نه به دکتر مراجعه ميکنند، نه آزمايش ميدهند، نه ورزش ميکنند و نه تغذيه سالمي دارند. بالا بودن قند خون در طول چند سال، قطعا عوارض خطرناکي را براي آنها به دنبال خواهد داشت. آنها زماني به فکر کنترل ديابت خود ميافتند که يا چشم خود را از دست بدهند، يا سکته کنند، يا کليهشان از کار بيفتد، يا پايشان زخم شود و مجبور به قطع آن گردند! در اين گروه از ديابتيها، بسيار زيادند افرادي که پشيمان ميشوند که چرا زودتر به فکر نيفتادند تا با کمي توجه ديابت را مهار کنند؛ زماني که کنترل ديابتشان خيلي سادهتر از اين حرفها بود. 2- گروه دوم، افرادي هستند که در ظاهر ديابت خود را کنترل ميکنند؛ مثلا به پزشک مراجعه ميکنند، قرص ميخورند يا انسولين ميزنند. آنها تصور ميکنند خوردن قرص يا زدن انسولين به تنهايي کافي است. يا تصور ميکنند فقط با خوردن داروهاي گياهي قندشان کنترل ميشود. بر اين باروند که چون خيلي ورزش ميکنند و يا رژيم سخت دارند، قندشان کنترل ميشود. به عبارت ديگر اين افراد به اشتباه تصور ميکنند که قند خون خود را کنترل ميکنند. خوردن قرص، ورزش، مراجعه به پزشک و تغذيه صحيح هيچکدام به تنهايي براي مهار واقعي ديابت کافي نيست. به علت نداشتن آگاهي صحيح از چگونگي کنترل واقعي ديابت، عمده افراد کشور ما در اين گروه قرار دارند. متاسفانه اين افراد نيز با گذشت زمان دچار عوارض خواهند شد. اگر ياد بگيريم چه کنيم، کنترل ديابت سادهتر از اين حرفها خواهد بود. 3- گروه سوم، افرادي هستند که با شرکت در کلاسهاي آموزش ديابت، مطالعه نشريات معتبر سلامت و اختصاص وقت کافي به اين موضوع، ديدگاه جديدي در برخورد با ديابت پيدا ميکنند و انگيزه پيدا کرده تا اقدام به کنترل صحيح نمايند. اين افراد به درستي بين دارو، ورزش و تغذيه خود تعادل برقرار ميکنند. ميدانند چه ميزان ورزش کنند، چه مقدار غذا بخورند و از چه غذاهايي بخورند. همچنين با اندازهگيري قند خون در منزل، تلاش ميکنند تجربه خود و بدن خود را در خصوص تاثير قند بهتر بشناسند. اين افراد به طور مکرر و منظم به پزشک مراجعه کرده و براي انجام آزمايشها و معاينات دورهاي و پيشگيرانه ي ديابت، به آزمايشگاه مراجعه ميکنند. [h=2]شما جزو کدام گروهيد؟ [/h]لحظهاي تامل کنيد و ببينيد که شما در کدام گروه قرار داريد. منطق به ما حکم ميکند که خود را در گروه سوم قرار دهيم. اما به راستي چگونه ميتوانيم به اين هدف برسيم؟ يک ديابتي در صورتي در گروه سوم قرار ميگيرد که: - قند خون ناشتاي او کمتر از 130 و قند خون 2 ساعت بعد از غذايش کمتر از 180 باشد. - آزمايش HbA1c را هر سه ماه انجام دهد و نتيجه آن کمتر از 7 درصد باشد. چنين بيمار ديابتي با هر بار انجام اين آزمايش، براي معاينه به پزشک خود مراجعه ميکند. - چربي و فشار خونش طبيعي باشد. - اهل سيگار نباشد و اگر هست، لااقل مصرف سيگارش را خيلي کم کند. - براي معاينه چشم، هر سال به متخصص شبکيه چشم مراجعه کند. [h=2]چرا آموزش ديابتي ها مهم است؟ [/h]مهم نيست که هم اکنون در کدام گروه قرار داريد. مطمئن باشيد شما هم ميتوانيد در گروه سوم قرار بگيريد. رمز کليدي براي ورود به گروه سوم اين است که ديابت را بشناسيم و ياد بگيريم، آموزش ببينيم، مطلع شويم، انگيزه پيدا کنيم و گام برداريم. آموزش اصولي و صحيح به ما کمک ميکند تا ياد بگيريم که چگونه با داشتن يک رژيم آزاد، قند خون مان را کنترل کنيم. آموزش همچنين به ما انگيزه ميدهد که ورزش کنيم و ما را تواناتر مي سازد که در اين راه گام برداريم و موفق شويم. هفته نامه سلامت
  13. به گزارش "ورزش سه"، مراسم انتخاب بهترین های فوتبال آسیا در سی‎ام نوامبر و در جشن شصتمین سالگرد کنفدراسیون فوتبال آسیا در مانیل برگزار میشود و طبق معمول ای اف سی گزینه های عجیبی را روی میز گذاشته است. الشمرانی بازیکن الهلال در 7 فصل گذشته گذشته 5بار آقای گل فوتبال عربستان شده و امسال در لیگ قهرمانان آسیا با 10 گل زده درخشیده است. در عین حال اسماعیل احمد بازیکن درخشان تیم العین است که ممکن است حالا اولین اماراتی فاتح این جایزه باشد. این در حالی است که خلفان ابراهیم بازیکن سال 2006 آسیا برای بار دوم نامزد این جایزه است. او امسال السد به یک چهارم نهایی لیگ قهرمانان صعود کرده بود. انتخاب این سه بازیکن در سال جامجهانی و در شرایطی که هیچ کدام از این سه کشور در جامجهانی حضور نداشته اند، کاملا شگفت انگیز است. جالب اینکه قهرمان امسال لیگ قهرمانان آسیا هم تیم لستنرسیدنی استرالیاست که هیچ نماینده ای در این جمع ندارد! در حالی که آسیا در اروپا بازیکنان خوبی دارد و درعین حال چند بازیکن ایران هم به دلیل درخشش در جامجهانی می توانستند نامزد این جایزه بشوند، چاره ای جز تماشای ستاره های نه چندان درخشان فوتبال عربی روی استیج کنفدراسیون نخواهیم داشت و البته این رویه همیشگی کنفدراسیون فوتبال آسیاست.
  14. 0:کمی مغرور 1:صبور 2:مهربون 3:خوشتیپ 4: بی خیال 5:دوست داشتنی 6:لوس 7:شیطون 8:مودب 9:احساساتی 10:صمیمی
  15. به گزارش روابط عمومي مجله كام به كام به نقل از ایسنا: فیلم سینمایی «نهنگ عنبر» به کارگردانی سامان مقدم وارد هفته سوم فیلمبرداری شد. طبق اعلام مشاور رسانهای پروژه ،پس از گذشت دو هفته از فیلمبرداری ،رضا عطاران ،مهناز افشار،ویشکا آسایش،هانیه توسلی،رضا ناجی ،نادر سلیمانی ،حسین سلیمانی و امیرحسین رستمی جلوی دوربین فرشاد محمدی مدیر فیلمبرداری هفتمین اثر سینمایی سامان مقدم رفتهاند. گروه سینمایی «نهنگ عنبر» روز شانزدهم فیلمبرداری را پشت سر گذاشتهاند و تا کنون بازیگران فیلم جدید سامان مقدم گریمهای متفاوت سعید ملکان را در این پروژه تجربه کردهاند. بنا بر این گزارش در روز ششم فیلمبرداری «نهنگ عنبر» ، محمد احسانی معاونت نظارت وارزشیابی سازمان سینمایی از این پروژه بازدید کرد و برای سامان مقدم وگروهش آرزوی موفقیت نمود. مدت فیلمبرداری این فیلم که با تهیه کنندگی سامان مقدم ساخته میشود، ٤٥روز برنامهریزی شده است. با توجه به اینکه اولین اکران این فیلم در سی و سومین جشنواره فجر خواهد بود همزمان با فیلمبرداری سیامک میهماندوست کار تدوین «نهنگ عنبر» را آغاز نموده است بنابر اعلام این خبر ،موسیقی این فیلم نیز توسط امیر توسلی ساخته میشود. در خلاصه قصه فیلم آمده است: «ارژنگ صنوبر(رضا عطاران) مردی پنجاه ساله است که همراهش میشویم تا تجربه های متفاوت و پیچیده اش از عشق و مصائبی که در زندگی دچارش میشود را برایمان بازگو کند.» عوامل پشت دوربین که پروژه سینمایی نهنگ عنبر را همراهی میکنند عبارتند از: کارگردان: سامان مقدم،سناریو: مانی باغبانی و مونا زاهد، بازنویسی سناریو: سامان مقدم، مدیر فیلمبرداری: فرشاد محمدی، مدیر تولید: حسین هادیانفر ، مشاور تولید: آیدا مصباحی، برنامهریز و دستیار اول کارگردان: علیرضا شمس شریفی طراح چهره پردازی : سعید ملکان، تدوین:سیامک میهماندوست، موسیقی:امیر توسلی، صدابردار: علیرضا غفاری نژاد، طراح صحنه: محسن نصراللهی،طراح لباس: گلناز گلشن، عکاس: امین محمد جمالی، دستیار دوم کارگردان: یوسف وجدان دوست، منشی صحنه: زهرا تحقیقی، گروه کارگردانی: پرگل هاشم نیا ،سونیا زارعی، مهدیس مناجاتی، نازگل هاشم نیا ، مدیر تدارکات: مهدی چراغی،مشاور پروژه: حسن زارعی، مجری طرح:مجید مطلبی،جانشین تهیهکننده: علی قربانزاده،تهیهکننده: سامان مقدم.
  16. در واقع، این صحنهها را شما فقط در میدانهای گاوبازی دیدهاید، ولی ما اینبار قصد رام کردن سه قلچماق اصیل آمریکایی را در این میدان داریم. چندی پیش، مقایسهٔ شورلت کامارو و فورد موستانگ 2015 را در پدال خواندید. حال که گویا دوج چلنجر از این خبر مطلع شده، خود را به صحنه رسانده و در برابر رقبا عرضاندام کرده است؛ در ادامه به بررسی کامل این سه اسب وحشی میپردازیم. به این خودروها، پونیکار “ponycar” نیز گفته میشود؛ تعریف دقیقی کلمهٔ پونیکار برای خودرو دشوار است ولی، با جوش دادن چند ویژگی منحصربهفرد به این خودروها میتوانید مفهوم این کلمه را دریابید. یکی این که آنها خودروهایی پرهیاهو و آمریکایی هستند. یکی دیگر اینکه از کاپوت بلند و صندوق عقب کوتاهی بهره میبرند. بسیار پرقدرت هستند و پیشرانهٔ آنها معمولاً بیش از 400 اسب بخار نیرو تولید میکند. آخرین مورد هم این است که اتومبیلهای اسپرت خالص نیستند و پلتفرم آنها مبتنی بر خودروهای سدان است. مثلاً دوج چلنجر بر پلتفرم کرایسلر LX سوار شده است. شورلت کامارو نیز در واقع یک هولدن کومودور است و فورد موستانگ هم با وجود جدید بودنش میتوانید ردپاهای لینکلن LS که مهمترین آنها Floorpan است را ببینید. همچنین اسبهای نر گروه، ساده و منظم نیستند و هرکدام پسوندی دارند؛ 1LE، Performance Pack، Scat Pack. برای اینکه بفهمیم کدام اسب نر، برتر از همه است، یک چالش برای آنها در نظر گرفتیم، حدود 45 مایل جادهٔ پر پیچوخم، 10 مایل در کنار ساحل اقیانوس آرام، صعود از یک تپه با سرعت بالا، 5 مایل حرکت در بزرگراه 101، که چیزهایی مانند کیفیت سواری، کروز کنترل، تجهیزات رفاهی را تست کردیم و در نهایت حدود 3 کیلومتر از خیابانهای شهری را طی کردیم که در آن عملکرد خودروها را حتی در ترافیک اندازهگیری میکنیم. [h=2]جایگاه سوم: دوج چلنجر R/T 6.4 ، Scat Pack[/h] عضلاتی بزرگ و بسیار قدرتمند، قیمت متوسط اگر در طول زندگی، تمام جادههای پیش روی شما، خطوط مستقیم بود، بیشک، با چلنجر Scat Pack شما برندهٔ میدان خواهید بود. این در صورتی است که شما فقط، 485 اسب بخار قدرت دارد. حال فکر کنید که این خودرو میتواند با پیشرانهٔ دوج هلکت قدرت 707 اسب بخار را در اختیارتان بگذارد. مطمئن هستیم زمانی که لامبورگینی کانتاش 5000 S تولید شده بود با قدرت 449 اسب بخار برایتان قابل هضم نبود، و حس میکردید که قدرتمندترین خودروی جهان خواهد ماند، ولی در اینجا نشان دوج را با 707 اسب بخار میبینید. همچنین قیمت کمتر از 40.000 دلار برای این خودرو بسیار مناسب به نظر میرسد. وزن زیاد پکیج Scat Pack برای چلنجر مشکلساز شده است، بهطوریکه بیش از 180 کیلوگرم نسبت به رقبا سنگینتر است. مشکل دیگر اینکه ابعاد خودرو نسبت به رقبا بزرگتر بوده و کنترل خودرو را تا حدی مشکلساز نموده است. با این حال وزن کلی چلنجر 1920 کیلوگرم، کامارو 1762 کیلوگرم و فورد 1730 کیلوگرم میباشد. چلنجر با یک سیستم انتقال قدرت 1400 دلاری هشت سرعتهٔ اتوماتیک روانهٔ بازار میشود. مطمئناً با گیربکس دستی میتوان به وزن کمتری دست یافت و قیمت کامل شدهٔ آن به 39.490 دلار خواهد رسید. چلنجر با خشم هرچه بیشتر به خط مستقیم جاده بازمیگردد: قدرت و گشتاور چلنجر نسبت به دو رقیب دیگر بیشتر است، به عبارت دیگر، چلنجر 485 اسب و 644 نیوتن متر، کامارو 426 اسب و 570 نیوتن متر و موستانگ 435 اسب و 542 نیوتن متر قدرت و گشتاور دارند. همچنین، چلنجر با پکیج Scat Pack درگ 60 مایل را تنها در 4.2 ثانیه و مسافت 400 متر را در زمان 12.6 ثانیه با سرعت 180.73 کیلومتر در ساعت موفق به رکورد بالاترین عملکرد شد. موستانگ GT بهسختی در جایگاه دوم قرار گرفت، چراکه 60 مایل را در 4.4 ثانیه و مسافت 400 متر را در 12.8 ثانیه و با سرعت 180.57 کیلومتر در ساعت پشت سر گذاشت. کامارو نیز در 4.4 ثانیه به سرعت 60 مایل در ساعت رسید و مسافت 400 متر را در 12.9 ثانیه و با سرعت 177.83 کیلومتر در ساعت طی کرد. در نهایت چلنجر در پیست 1.55 مایل توانست زمان 1:25:77 ثانیه را به ثبت برساند. اما مکان تست ما، برای دقیقترین رکورد خودروها زیاد مناسب نیست، چراکه سطح زمین، نیروی اصطکاک کافی را برای چرخها مهیا نمیکرد. برخلاف نسخهٔ SRT که مجهز به سیستم کنترل کشش و نیروی قابل تنظیم چرخها است، چلنجر Scat pack به این سیستم مجهز نیست و همین امر باعث میشد مقدار زیادی هرزگردی و عدم کنترل نیروی چرخها مشاهده شود. همچنین عملکرد ترمزها نسبت به رقبا آنچنان رضایتبخش نبود. علیرغم اینکه هرزگردی در چرخهای عقب مشاهده میشود، باز هم حس لذت خاصی به شما میدهد و عقب خودرو را طوری به شناور میسازد که گویی وزن ندارد و بر روی یک تخت سوار بر آب نشستهاید. با این حال تمام مدلهای V8 چلنجر دوستداشتنی هستند ولی نسخهٔ Scat Pack آن چنان که باید نظر تیم ما را جلب نکرد. به همین خاطر مقام سوم به دوج چلنجر تعلق میگیرد. البته شاید از نظر آمریکاییها این خودرو چنین جایگاهی داشته باشد، ولی از نظر فرانسویها این خودرو زندگیست. [h=2]جایگاه دوم: فورد موستانگ GT، Performance Pack[/h] رئیس کجاست؟ موستانگ جدید در طراحی ضعیفتر شده است. چراغهای جلو اشتباه طراحی شدهاند. در دماغهٔ خودرو برآمدگی زیادی وجود دارد. همچنین فرم بدنه از حالت زمخت و مردانه بودن دور شده است که این یکپارچهسازی بدنه به ضرر موستانگ تمام میشود. موستانگ ها همیشه از بدنهٔ بزرگ، زمخت و عضلانی بهره بردهاند جز این مورد. مردم همیشه موستانگ را با کامارو مقایسه میکردند که هم اکنون طراحی آن نسبت به کامارو ضعیفتر شده است. فاصلهٔ دو محور از هم نسبت به کامارو 5 اینچ کوتاهتر شده است و در طول 2 اینچ کوتاهتر است. به هر حال نسل جدید موستانگ در این زمینه موفق نشده است. ما از این موضوع ناراحت هستیم چراکه فورد برای موستانگ راهی را در پیش گرفته بود که شورلت برای کوروت Z06 استینگری در پیش گرفته بود. به هر روی این موضوع برای ما ناامیدکننده است و با اینکه مانند فورد F-150 از بدنهٔ آلومینیومی استفاده میکند ولی با این حال موستانگ GT تست ما، به طور خالص 89 کیلوگرم نسبت به موستانگ GT اصلی سنگینتر است که بسیار قابلتوجه است. بدون شک احتمالاً با خود فکر میکنید با اینکه 30 کیلوگرم از کامارو سبکتر است و باید موستانگ GT برنده شود، ولی سخت در اشتباه هستید چراکه وزن، یک بُعد قضیه است. موستانگ جدید به سیستم IRS یا همان محور عقب یکپارچه، ارائه مجهز است که UnderSteer کمتری را باعث میشود، اما در پیچها کمی OverSteer احساس میشود. تیم موتور ترند یک پیست کوتاه به شکل عدد 8 دارد که تمامی خودروهای تست شده را در این مسیر به چالش میکشد. عادلانه بخواهیم قضاوت کنیم، موستانگ جدید در این شکل 8، سریعتر از موستانگ قبلی عمل کرد و رکورد 24.7 ثانیه را به ثبت رساند که معادل زمان آلفارومئو 4C است. موستانگ در این مسیر از چلنجر سریعتر و از کامارو کندتر بود. چلنجر زمان 25.5 و کامارو زمان 24.5 را ثبت کردهاند. به گفتهٔ کارشناسان تیم موتور ترند، شورلت کامارو 1LE برای این مسیر یک خودروی فوقالعاده است. چراکه پیست شکل 8، هیچ مسیر مستقیمی ندارد و خودرویی که پایداری و هندلینگ بهتری داشته باشد موفقتر است. در پیست 1.55 مایل، موستانگ در مدت زمان 1:24:32 ثانیه موفق به عبور از خط پایان شد. هندلینگ موستانگ محدود است، اما در مسیر مستقیم بزرگراه، سواری بسیار عالی و لذت بخشی را با آن، نسبت به دو پونیکار دیگر تجربه کردیم. کروز کنترل موستانگ بسیار خوب عمل میکند و زمان و مصرف سوخت را به طور قابلتوجهی کاهش میدهد. در مجموع موستانگ GT در جاده، هیچ مشکلی ندارد و سواری بهتر از چلنجر دارد. صدای نعرهٔ موتور V8 در موستانگ به خوبی شنیده نمیشود ولی در چلنجر و کامارو بسیار پرطنین و گیراست. هنگامی که جادههای پر پیچوخم شروع میشود موستانگ GT را میپسندید ولی از دل عاشق آن نمیشوید. هرچند سیستم تعلیق جدید IRS شایان توجه است و کیفیت سواری و هندلینگ را بهطور قابلتوجهی بالا برده است ولی باز هم خودرو را به گوشهٔ پیچ پرتاب میکند که ما فکر میکنیم موستانگ برای بهتر بودن در مسیرهای پر پیچ و خم هنوز هم جای تکامل دارد. [h=2]مقام نخست: شورلت کامارو SS 1LE[/h] پادشاه پونیکارها شورلت کامارو با قیمتی حدود 4500 دلار کمتر از فورد موستاگ، در بسیاری از جهات برتری خود را ثابت کرد. چه در جادههای مستقیم و چه در مسیرهای پر پیچ و خم، توانست پیروز میدان باشد و به عنوان پادشاه پونیکارها، صدرنشین شود. شاید طرفداران فورد با ناراحتی از خود بپرسند آیا شورلت بهترین و عالی است؟ خیر. در طول لانچ برای ثبت رکورد، صدایی بسیار بلند از موتور شنیده میشود که هم میتوان گفت خوب است هم بد. خوب بودن به خاطر لذت بردن از غرّش موتور V8 است و بد بودن آن به این دلیل است که بیشازحد به کابین نفوذ میکند. حتماً با خود فکر میکنید که احتمالاً جنس قطعات داخلی به دلیل کیفیت پایین است که اینگونه صدا را نفوذ میدهد، ولی باید بگوییم که قطعات این خودرو از بهترین و با کیفیتترین مواد روی زمین ساخته شده است. برای مثال، غربیلک فرمان و پوشش صندلیها و دربها از چرم مرغوب آلکانترا پوشیده شده است. 1LE در کنار خط ساحلی، مانند یک رزمناو بود. بسیار پرقدرت و با صدایی پرطنین است که با گاز دادن به آن لگد زدنش شروع میشود. همچنین در اتوبان بسیار خشن و جسورانه خودنمایی میکرد. البته در حالت Comfort رانندگی بسیار نرم و لذت بخشی را مهیا کرد و بزرگترین تفاوت بین کامارو و دیگر رقبا، در بخش سرگرمکنندهٔ رانندگی در جادهٔ آسفالتهٔ سنگفرش شده بود. با کامارو تسلط کامل بر جاده دارید، پیچها و مسیرهای ناهموار برای کامارو مانند خوردن آجیل است. این خودرو بهخوبی میتواند تعادل خود را در بدترین مسیرها حفظ کند و OverSteer بسیار کمی حس شد. ترمزها قوی هستند و قدرت آنها را احساس میکنید. در نهایت، کامارو توانست پیست 1.55 مایل را در بهترین رکورد، یعنی 1:22:81 ثانیه به پایان برساند. نوسانات عقب خودرو که ناشی از قدرت و گشتاور زیاد آن است به خوبی کنترل میشود، به طوری که احتمال چرخش خودرو صفر است. همین امر باعث شده است کامارو به شما اعتماد به نفس بالایی بدهد. رانندگی با کامارو به سهولت انجام میشود، مثلاً سیستم جدید فرمان که بسیار فوقالعاده است توانایی این را دارد که اگر 100 اسب بخار بیشتر هم به قدرت کامارو اضافه شود همچنان بهراحتی قابل کنترل باشد. طرفداران فورد نا امید از آنچه موستانگ در پیش گرفته، ولی نباید عصبانی شوند، چرا که این تازه ابتدای داستان موستانگ جدید است. به یاد آورید که نیم دهه قبل کامارو در مقابل موستانگ واقعاً بد بود و در سال 2011 این موضوع عوض شد، در حالی که امروز شورلت پیشرفت قابل توجهی کرده است و رقابت آن با موستانگ بسیار تنگاتنگ است؛ البته در آیندهای نزدیک فورد شلبی GT350 خواهد آمد که مطمئناً رکوردها را تغییر خواهد داد. چلنجر کمی متفاوتتر از دو خودروی دیگر است اما همینطور که هست دوستداشتنی و باوقار است. ولی در حال حاضر ابعاد بزرگ و وزن زیادی دارد که کمی با بازار هماهنگی ندارد. البته دوج برای سال 2017 کارهایی در دست اقدام دارد. به گفتهٔ دوج، در سال 2017 چلنجر نسل جدید خود را بر روی یک پلتفرم جدید ارائه خواهد کرد که حداقل 300 پوند سبکتر و هشت اینچ کوتاهتر، با فاصلهٔ محور کمتر خواهد بود. این اعداد و ارقام یعنی هماهنگ ساختن ابعاد چلنجر با دو پونیکار دیگر. شورلت کامارو نیز در سال 2016 نسل جدیدش را معرفی خواهد کرد. پلتفرم جدید آلفا برای کامارو، که از آلومینیوم فشردهٔ جدید ساخته میشود به طور چشمگیری سبکتر از بدنهٔ فعلی است که باز هم از مزیت آن محسوب میشود. به هر حال آیندهٔ پونیکارها علاوه بر حفظ سنت و اصالت، باید با جدیدترین تکنولوژی و دستاوردهای روز همراه باشد. قطعاً تا چند سال آینده پونیکارها دست روی دست نگذاشته و برای رقبای هم چنگ و دندان تیز میکنند، ولی تا آن زمان که نسل جدید این خودروها معرفی نشده، ما گرفتن یک کامارو SS 1LE را به شما توصیه میکنیم. [h=2]نتیجه[/h] خلاصهٔ عملکرد این سه خودرو بدین ترتیب است: هر سه خودرو بسیار پرقدرت هستند و رفتاری تهاجمی دارند. قدرت بسیار زیاد دوج چلنجر باعث میشد به یک خودروی مهار نشدنی تبدیل شود که شما را به گوشههای پیچ پرتاب میکرد، سرعت و شتاب قابلملاحظه از خصوصیات بارز چلنجر به شمار میرود. موستانگ قدرت مناسبی دارد و با سیستم تعلیق جدید پایداری بهمراتب بهتری از چلنجر دارد. کامارو نیز قدرت مناسبی دارد، ترمزهای قوی و سیستم تعلیق جدید آن را به پایدارترین پونیکار بدل کرده است. در ادامه: [TABLE] [TR] [TD=width: 119][/TD] [TD=width: 210]2015 Ford Mustang GT Performance Pack[/TD] [TD=width: 210]2015 Chevy Camaro SS 1LE[/TD] [TD=width: 198]2015 Dodge Challenger RT Scat Pack[/TD] [/TR] [TR] [TD=width: 119]قیمت پایه[/TD] [TD=width: 210]35,420 دلار[/TD] [TD=width: 210]38,000 دلار[/TD] [TD=width: 198]39,490 دلار[/TD] [/TR] [TR] [TD=width: 119]قیمت مدل تست[/TD] [TD=width: 210]46,380 دلار[/TD] [TD=width: 210]41,880 دلار[/TD] [TD=width: 198]39,890 دلار[/TD] [/TR] [TR] [TD=width: 119]کلاس خودرو[/TD] [TD=width: 210]موتور جلو، دیفرانسیل عقب، 2 درب، کوپه، ماسل کار[/TD] [TD=width: 210]موتور جلو، دیفرانسیل عقب، 2 درب، کوپه، ماسل کار[/TD] [TD=width: 198]موتور جلو، دیفرانسیل عقب، 2 درب، کوپه، ماسل کار[/TD] [/TR] [TR] [TD=width: 119]موتور[/TD] [TD=width: 210]V8 5.0 لیتری، 32 سوپاپ DOHC[/TD] [TD=width: 210]V8 6.2 لیتری، 32 سوپاپ DOHC[/TD] [TD=width: 198]V86.4 لیتری، 32 سوپاپ DOHC[/TD] [/TR] [TR] [TD=width: 119]گیربکس[/TD] [TD=width: 210]شش سرعته دستی[/TD] [TD=width: 210]شش سرعته دستی و اتوماتیک[/TD] [TD=width: 198]هشت سرعته اتوماتیک[/TD] [/TR] [TR] [TD=width: 119]قدرت[/TD] [TD=width: 210]435 اسب بخار در[/TD] [TD=width: 210]426 اسب بخار در 5900 rpm[/TD] [TD=width: 198]485 اسب بخار در 6000 rpm[/TD] [/TR] [TR] [TD=width: 119]گشتاور[/TD] [TD=width: 210]542 نیوتن متر[/TD] [TD=width: 210]570 نیوتن متر در 4600 rpm[/TD] [TD=width: 198]644 نیوتن متر در 4200 rpm[/TD] [/TR] [TR] [TD=width: 119]شتاب 0-60 مایل[/TD] [TD=width: 210]4.4 ثانیه[/TD] [TD=width: 210]4.8 ثانیه[/TD] [TD=width: 198]4.2 ثانیه[/TD] [/TR] [TR] [TD=width: 119]حداکثر سرعت[/TD] [TD=width: 210]250 کیلومتر در ساعت (محدود)[/TD] [TD=width: 210]250 کیلومتر در ساعت (محدود)[/TD] [TD=width: 198]292 کیلومتر در ساعت[/TD] [/TR] [TR] [TD=width: 119]عبور از ¼ مایل[/TD] [TD=width: 210]12.8 ثانیه / 180.57 کیلومتر در ساعت[/TD] [TD=width: 210]12.9 ثانیه /177.03 کیلومتر در ساعت[/TD] [TD=width: 198]12.6 ثانیه / 180.73 کیلومتر در ساعت[/TD] [/TR] [TR] [TD=width: 119]پیست 1.55 مایل[/TD] [TD=width: 210]84.32 ثانیه[/TD] [TD=width: 210]82.81 ثانیه [/TD] [TD=width: 198]85.77 ثانیه [/TD] [/TR] [TR] [TD=width: 119]مسیر 8 شکل[/TD] [TD=width: 210]24.7 ثانیه[/TD] [TD=width: 210]24.5 ثانیه[/TD] [TD=width: 198]25.5 ثانیه[/TD] [/TR] [TR] [TD=width: 119]مسافت ترمز 60-0[/TD] [TD=width: 210]32.6 متر[/TD] [TD=width: 210]30 متر[/TD] [TD=width: 198]33 متر[/TD] [/TR] [TR] [TD=width: 119]مصرف میانگین سوخت[/TD] [TD=width: 210]12.37 لیتر[/TD] [TD=width: 210]11.7 تا 12 لیتر[/TD] [TD=width: 198]13 لیتر[/TD] [/TR] [TR] [TD=width: 119]وزن[/TD] [TD=width: 210]1730 کیلوگرم[/TD] [TD=width: 210]1772 کیلوگرم[/TD] [TD=width: 198]1920 کیلوگرم[/TD] [/TR] [TR] [TD=width: 119]توزیع وزن[/TD] [TD=width: 210]46/54%[/TD] [TD=width: 210]47/53%[/TD] [TD=width: 198]45/55%[/TD] [/TR] [TR] [TD=width: 119]ابعاد (طول/عرض/ارتفاع)[/TD] [TD=width: 210]478.28 / 191.52 /139.45 سانتیمتر[/TD] [TD=width: 210]484.12 / 191.77 / 137.67 سانتیمتر[/TD] [TD=width: 198]502.67 / 192.28 / 146.05 سانتیمتر[/TD] [/TR] [TR] [TD=width: 119]گاز CO2[/TD] [TD=width: 210]480.81 گرم بر مایل[/TD] [TD=width: 210]467.20 گرم بر مایل[/TD] [TD=width: 198]480.81 گرم بر مایل[/TD] [/TR] [/TABLE] pedal.ir
  17. به گزارش روابط عمومي مجله اينترنتي كام به كام و به نقل از فرجام ، قطع ارتباط با خویشاوندان هم نوعی پیمان شکنی با خدای سبحان به شمار می آید (سوره بقره، آیه27؛ سوره رعد، آیه 25) و آن چنان نزد خدا منفور است که از مصاحبت و همراهی با قاطع رحم (کسی که ارتباط با خویشاوندان را قطع کند) نهی شده (الکافی، ج2، ص641) و خدای سبحان در سه جای قرآن او را لعن و نفرین کرده است. (سوره بقره، آیه 27؛ سوره رعد، آیه 25؛ سوره محمد، آیه 22-23)
  18. a_gadget

    رژیم ساده سه ساعتی

    رژیم ساده سه ساعتی رژیم سه ساعتی را میتوان در صدر جدول رژیمهای آسان و موثر گذاشت. درست برعکس رژیم های دیگر که آدم را مجبور به روزه گرفتن میکنند، این رژیم ۳ ساعتی که توسط متخصص تناسب اندام “جورج کروز” طراحی شده، نیازمند ۵ وعده غذایی روزانه است که حتی اجازه خوردن یک دسر کوچک را هم میدهد. هیچ غذایی ممنوع نیست و حتی لازم نیست غصه شیرینیها و کربوهیدراتها را بخورید. در این رژیم بیشتر از ترازو به یک ساعت نیاز دارید. وعده غذایی را خرد کرده، کم کم و در یک بازه زمانی خواهید خورد. در فاصلهای که به هر وعده کوچک میدهید بدن شما شروع به چربیسوزی خواهد کرد. بدن بسیاری از کسانی که سخت لاغر میشوند در موقع گرسنگی حالت دفاعی میگیرد و شروع به ذخیره کالریها و چربیها میکند. این بدترین چیزی است که میشود به کسی گفت که به سختی فشار گرسنگی را تحمل میکند. این خبر برای هیچ کس خوشایند نیست: گرسنگی باعث میشود بدن تو برای تامین انرژی مورد نیازش نه چربی که ماهیچهها را بسوزاند. اما جورج کروز با اطمینان میگوید: اگر شما از هر سه ساعت یک بار غذا بخورید، بدن شما سرعت متابولیسم را به بیشترین حد ممکن خواهد رساند و تمام روز مشغول چربیسوزی خواهد بود. قوانین ساده رژیم یک ساعت بعد از بیدار شدن صبحانهتان را بخورید. هرچه دوست دارید، فقط به میزان کم. قرار نیست تا فردا گرسنه بمانید، سه ساعت بعد یک میان وعده خواهید داشت. تا شب هر سه ساعت بخشی از غذا یا میوه و سبزیجاتی را بخورید که در روز کنار گذاشتهاید. قانون ۳ ساعت یک وعده تا قبل از خواب ادامه دارد. سه ساعت قبل از قبل چیزی نخورید. هر وعده حاوی ۴۰۰ کالری و میان وعده ۱۰۰ کالری و دسر ۵۰ کالری خواهد بود. به این ترتیب هر روز میدانید که مجموع کالری دریافتی شما حداکثر ۱۴۵۰ کالری است که باید در وعدههای سه ساعته تقسیمشان کنید. اگر به اصل ساعت و میزان کالری پایبند باشید پاداش ۴ کیلو کاهش وزن در دو هفته اول را از بدنتان خواهید گرفت و این در حالی است که حتی یک ساعت احساس گرسنگی نکردهاید. بیشترین چربی سوزی در این رژیم از ناحیه شکم است و با ترشح هورمون کورتیزل آرامش بیشتری را احساس خواهید کرد. سرعت کاهش وزن در هفتههای بعدی تغییر خواهد کرد، ولی با توجه به بیزحمت بودن این رژیم میتوان آن را تبدیل به سبک تغذیه ثابت کرد. شعار این رژیم شما را وسوسه نمیکند: حواست به ساعت و کالری باشد، دیگر مهم نیست چه چیزی بخوری. منبع:oilalife
  19. [h=1][/h] جانشین منابع انسانی و سخنگوی امور مشمولین ستاد کل نیروهای مسلح گفت: با توجه به کاهش موالید ذکور و همچنین برنامهریزی بر افزایش جمعیت کشور و کمک به دولت تصمیم گرفته شد در اجرای قانون خدمت مقدس سربازی از تاریخ 94.1.1 به 24 ماه افزایش پیدا کند. به گزارش روابط عمومی کام به کام به نقل از باشگاه خبرنگاران،سردار کمالی درنشست خبری صبح امروز اعلام کرد: با توجه به کاهش موالید ذکور و همچنین برنامهریزی بر افزایش جمعیت کشور و کمک به دولت تصمیم گرفته شد در اجرای قانون خدمت مقدس سربازی از تاریخ 94.1.1 به 24 ماه افزایش پیدا کند. وی اظهار داشت: از سال 94 متأهلین سه ماه و به ازای هر فرزند نیز سه ماه از خدمت سربازی متأهلین کم خواهد شد در واقع اگر فردی متأهل و دارای یک فرزند باشد مدت خدمت سربازی این فرد شش ماه کسر میشود. سردار کمالی همچنین اظهار داشت: تفاوت خدمت در مناطق کشور به این گونه است که خدمت سربازی از سال 94 در مناطق عملیاتی و امنیتی سه ماه و در مناطق محروم و بد آب وهوا از دو ماه از خدمت سربازان کسر می شود. جانشین منابع انسانی ستاد کل نیروهای مسلح همچنین اعلام کرد: به مشمولین غایب فرصت داده شده که تا پایان سال 94 خود را جهت ادامه خدمت به شعب وظیفه نیروهای مسلح معرفی کنند. این مقام مسئول در خصوص ابطال کارت پایان خدمت ورزشکاران فوتبالیست نیز اعلام کرد: تا کنون گزارش 120 نفر ورزشکار و فوتبالیست به ستاد کل نیروهای مسلح باطل شده است که ما آنها را به چند گروه تقسیم کردهایم. یک گروه کسانی هستند که وضعیت آنها را بررسی شده و کارت پایان خدمت آنان ابطال شده است که اینگونه افراد در حال حاضر 26 نفر هستند که هیچگونه فعالیتی در خصوص رشته ورزشی خودشان یعنی فوتبال نمیتوانند داشته باشند تعدادی از آنان نیز به فدراسیون فوتبال شکایت داشتهاند در خصوص کارت پایان خدمتشان و ما اعلام کردهایم اگر فدراسیون فوتبال تقاضا کند ما میتوانیم اجازه دهیم که فقط این فوتبالیستها در تیمهای نظامی شرکت کنند به شرط اینکه فدراسیون فوتبال تقاضا کند ولی حقوق آنان به صورت حقوق سربازی خواهد بود. وی ادامه داد: گروه دیگر کسانی که مقررات را به شوخی گرفتهاند و خود را معرفی نکردهاند که ما به فدراسیون اعلام کردهایم که این بازیکنان حق شرکت در مسابقات فوتبال را ندارند و اسامی آنان هشت روز پیش منتشر شده که تعداد آنان 12 نفر هستند. سردار کمالی خاطرنشان کرد: همچنین حدود 35 نیز هستند که در حال بررسی مدارک آنان هستیم که احتمالا کار را تا نیم فصل تمام می کنیم و پرونده ها را می بندیم، همچنین یک سری دیگر نیز هستند که مشخصات آنان احراز هویت نشده است که تعداد آنان 19 نفر هستند که گزارش دارند ولی اسامی آن نفرات شناسایی نشده است، هچنین 28 مفر دیگر نیز کارت معافیت آنان تأیید شده، همچنین تمامی فوتبالیستها شش ماه اضافه خدمت برابر قانون به آنان زده شده است.
  20. [TABLE=width: 95%, align: center] [TR] [TD][h=1]کواچ: واليبال ورزش اول ايران است[/h] [h=2] کنفرانس خبري کاپيتان ها و مربيان سه تيم فرانسه، آلمان و ايران دوشنبه شب با حضور جمعي از خبرنگاران لهستاني و خارجي در هتل آنجلو شهر کاتوويسا برگزار شد.[/h][/TD] [TD=align: left] [/TD] [/TR] [/TABLE] [TABLE=width: 95%, align: center] [TR] [TD=colspan: 3][/TD] [/TR] [TR] [TD=colspan: 3]به گزارش "ورزش سه" و به نقل از روابط عمومی فدراسیون والیبال، در آغاز این جلسه ابتدا کاپیتان ها و مربیان تیم ها به پرسش های برگزارکننده مراسم پاسخ دادند و سپس نوبت به سئوالات خبرنگاران رسید تا سئوالات خود را از کاپیتان ها و مربیان سه تیم بپرسند. ابتدا از کاپیتان فرانسه؛ بنژامین تونیوتی پرسیده شد: «آیا برای شما سورپرایز بود که به عنوان سرگروه به مرحله سوم راه پیدا کنید؟» او پاسخ داد: «بله. سورپرایز بود. ما در مرحله اول در گروه سختی قرار داشتیم و برای نتیجه گرفتن باید مبارزه می کردیم و شاداب والیبال بازی می کردیم. خوشبختانه موفق هم شدیم و در مرحله دوم هم توانستیم ادامه دهنده راه مان در مرحله اول باشیم. حالا آمده ایم که باز هم به موفقیت مان ادامه بدهیم. ما آماده مبارزه ایم.» سپس از سرمربی فرانسه؛ لوران تیلی پرسیده شد: «آیا شما از نتیجه بازی با لهستان راضی هستید که توانستید دو ست را با برخی با بازیکنان تعویضی تان ببرید؟" تیلی گفت: «بله. برای ما مهم بود که یک امتیاز از لهستان بگیریم تا سرگروه شویم. بازیکنان مان در این مدت خسته شده بودند و احتمال آسیا دیدگی شان می رفت. برای همین به دیگر بازیکنان میدان دادم که آنها هم تا آخرین لحظه مبارزه کردند. فکر می کنم حالا اینجا بازی های خیلی خوبی را شاهد خواهیم بود. در انتظار بازی های درجه یک از ایران، فرانسه و آلمان باشید.» از کاپیتان آلمان پرسیده شد: «آیا خوشحالید که سه هفته است فقط در کشهر کاتوویسا مسابقه می دهید؟» یوخن شاپس پاسخ داد: «خب بله. اینجا جوِ خوبی دارد و مطمئنم بازی های خوبی هم خواهیم دید.» سپس همین سئوال از سرمربی المان پرسیده شد که ویتال هِینِن با شوخ طبعی گفت: «راستش من اول باید به فرانسه و ایران خوشامد بگویم. چون اینجا دیگر خانه مان شده و ما از اول مسابقات تا حالا همه بازی های مان را اینجا برگزار کرده ایم. از طرف دیگر من باید بگویم که از قرعه کشی مرحله سوم غافلگیر شدم. چون فکر می کردم ما به عنوان تیم سوم گروه باید به شهر غوچ برویم و با لهستان بازی کنیم ولی شرایط قرعه کشی تغییر کرد و ما در آخرین ساعات دیشب متوجه شدیم که باید در همین شهر بمانیم. قرعه خوبی داریم. واقعا از این قرعه ممنونم.» در ادامه از سعید معروف؛ کاپیتان تیم ملی والیبال ایران پرسیده شد: «آیا شانس دیدن یا پیگیری بازی امریکا – آرژانتین که نتیجه اش به سود شما تمام شد را داشتید؟» معروف پاسخ داد:«خیر. ما آن را بازی ندیدیم. چون خودمان با صربستان بازی داشتیم. ولی نتیجه آن بازی را دنبال می کردیم. فقط ست پنجم را در لحظه های پایانی اش توانستیم ببینیم. همینجا هم می خواهم از تیم آرژانتین تشکر کنم که با حداکثر توانش مقابل امریکا بازی کرد.» سپس از اسلوبودان کواچ؛ سرمربی ایران پرسیده شد: «آیا شما خوش شانس بودید که به مرحله سوم راه یافتید؟» کواچ گفت: «فقط خوش شانس بودن ملاک نیست. ما بازی های خیلی خوبی در این تورنمنت انجام دادیم. ایتالیا و امریکا را شکست دادیم و با ارائه بازی های خوب به جایی رسیدیم که یک نتیجه هم کمک حال مان شد. خودمان خیلی تلاش کردیم که بهترین بازی مان را انجام بدهیم. ایران تیم بسیار خوبی است که حالا می خواهد راهش را در مرحله سوم هم ادامه بدهد و نتیجه بگیرد.» با پایان یافتن سئوالات برگزارکننده کنفرانس خبری، نوبت به سئوالات خبرنگاران رسید. اولین سئوال از سعید معروف پرسیده شد: «از اینکه برای بار اول در جمع تیم های برتر مسابقات قهرمانی جهان قرار گرفته اید، چه احساسی دارید؟» معروف گفت: «احساس شگفتی می کنم. وقتی ما چند ماه پیش به جمع چهار تیم برتر لیگ جهانی راه پیدا کردیم، بعضی از خبرنگاران گفتند صعود به چهار تیم لیگ جهانی آسان است. بلکه این مسابقات قهرمانی جهان است که صعود به جمع تیم های برترش بسیار مهم و دشوار است. خب ما الان در جمع بهترین های مسابقات جهانی هستیم و تا اینجا هم نمایش خیلی خوبی داشته و به همه نشان داده ایم که شایستگی قرار گرفتن در میان بهترین تیم های جهان را داریم.» سپس از مربیان تیم های آلمان و فرانسه پرسیده شد که؛ «با توجه به همگروه بودن دو تیم در لیگ جهانی 2014، شرایط چند ماه پیش را با الان چطور مقایسه می کنند؟» سرمربی آلمان گفت: «ما الان نسبت به لیگ جهانی نیمی از ترکیب مان تغییر کرده. چون در آن مسابقات به جوان ها بازی دادیم.» سرمربی فرانسه هم گفت: «ما روز به روز تغییر می کنیم. چون تیم جوانی هستیم که تازه در حال ساختن روح مبارزه، تاکتیک و تیم بودن هستیم. من هم از لیگ جهانی برای ساختن تیم و آزمایش برخی تغییرات استفاده کردم.» در ادامه از هر سه سرمربی پرسیده شد: «مهمترین راهی که توسط آن روی تیم مقابل مطالعه می کنید، چیست؟» سرمربی فرانسه پاسخ داد:«از طریق آنالیزورهایم. به آنها اعتماد کامل دارم.» سرمربی آلمان باز هم با شوخ طبعی گفت:«خب من عاشق والیبال تماشا کردنم! گاهی کنار زمین که مربیگری می کنم، با آی پدم بازی دیگری را هم تماشا می کنم! فکر کنم باید بروم یک آی پد دیگر هم بخرم تا وقتی دو بازی همزمان برگزار می شود، بتوانم هر دو را پیگیری کنم.! (خنده حضار) .. البته گذشته از شوخی اینها علاقه من است. ربطی به مطالعه روی حریف ندارد.» کواچ هم با اشاره به اینکه تماشای والیبال را دوست دارد ولی این همیشه ممکن نیست، گفت: «ما در مرحله اول با فرانسه بازی کرده ایم و با بازی این تیم آشنائیم. بازی های آلمان را هم به خصوص در برابر برزیل و یکی دو تیم دیگر دیده ایم. پله پله پیش می رویم تا به هدف مان برسیم.» همچنین از سرمربی تیم ملی ایران پرسیده شد:«آیا صعود شما از گروهی که لهستان هم در آن بود، سورپرایز نبود؟» کواچ با لبخند گفت:«شما لهستانی ها یادتان باشد که همین امسال در لیگ جهانی دو بار در تهران به ما باخته اید. ما در لیگ جهانی هم از گروه سختی بالا رفتیم و بعد هم برزیل و روسیه را پیش رو داشتیم که توانستیم به نیمه نهایی برسیم. در این مسابقات هم از گروه سختی به نتایج خیلی خوبی رسیدیم و صعود کردیم. نه، اصلا سورپرایز نیست. ما والیبال خیلی خوبی را به نمایش می گذاریم و سعی مان این است که از این مرحله به بعد هم بهترین نمایش خود را داشته باشیم.» سپس از کاپیتان های فرانسه و ایران پرسیده شد: «صادقانه بگویید از اینکه با برزیل و روسیه همگروه نشده اید، خوشحالید؟» بنژامین تونیوتی؛ کاپیتان فرانسه گفت: «خب ما چون سرگروه بودیم، اصلا به برزیل نمی خوردیم. ولی از همگروه نشدن با روسیه خوشحالم. چون به نظرم روسیه بهترین تیم حال حاضر جهان است که در دو سال گذشته همه مسابقاتش را برده. اما این را هم بگویم که ما اینجا هم کار سختی را پیش رو داریم. ایران و آلمان دو تیم خیلی خوب هستند که ما در برابرشان اصلا بازی های آسانی نخواهیم داشت.» سعید معروف؛ کاپیتان مردان والیبال ایران نیز در پاسخ به این سئوال گفت: «البته که برزیل و روسیه تیم های خیلی خوبی اند ولی ما الان با فرانسه و آلمان بازی داریم که هر دو از تیم های بسیار خوب این مسابقات هستند. ما در مرحله اول به فرانسه باخته ایم و همچنین سال گذشته در لیگ جهانی در تهران یک بار به آلمان باختیم. کار سختی را تا رسیدن به جمع چهار تیم برتر مسابقات داریم ولی تمام تلاش مان را به کار می بندیم تا با ارائه بهترین نمایش خود، موفق بشویم و نتیجه بگیریم.» در پایان این کنفرانس یک خبرنگار لهستانی از کواچ درباره اوضاع و احوال والیبال در ایران پرسید که سرمربی تیم ملی کشورمان پاسخ داد: «در ایران مردم والیبال را دوست دارند. فدراسیون ایران هم برای آینده، سخت کار می کند. الان نوجوانان ایران بدون حتی یک ست باخته قهرمان آسیا شده اند. در کل می توانم بگویم عملکرد چند ساله والیبال در ایران مثبت بوده و نتیجه ها با شما حرف می زنند. به نظر من؛ والیبال مثل لهستان، ورزش اول ایران هم هست که همه با آن آشنا هستند و درباره آن حرف می زنند. نتایج را پیگیری می کنند و طرفدارش شده اند. البته اگر بیشتر و بهتر می خواهید درباره والیبال ایران بدانید، من میکروفون به کاپیتانم می دهم تا برای شما بیشتر توضیح بدهد» در همین لحظه کواچ میکروفن را به معروف سپرد تا او بیشتر درباره والیبال ایران برای لهستانی ها بگوید. معروف گفت: «واقعا نمی دانم چطور باید این همه مطلب را توضیح بدهم، فقط این را بگویم که ما در ده سال گذشته در رده های نوجوانان و جوانان آسیا و جهان صاحب مدال های مختلف شده ایم. از جمله مدال طلای نوجوانان جهان در مکزیک. در سه سال گذشته هم تیم بزرگسالان ایران با بازی های خوبی که به نمایش گذاشته، جایگاه این رشته را در جامعه تغییر داده است. الان والیبال یک ورزش مردمی است که همه نتایجش را دنبال می کنند و همین هم انتظارات را از ما بالا می برد. چون همیشه از ما توقع پیروزی یا کسب مدال دارند. ما هم تمام تلاش مان را انجام می دهیم ولی خب هنوز نمی توانم بگویم که به تیم درجه یک دنیا تبدیل شده ایم. راه زیادی تا مقصد داریم و باید باز هم پیشرفت کنیم.» [/TD] [/TR] [/TABLE]
  21. [h=1] طرز تهیه آش سه نگه سیر غذای محلی کردستان [/h][TABLE] [TR] [TD=bgcolor: #F9F9F9, align: right] [h=2] یکی از غذاهای کردستان ، آش مخصوصی به نام سه نگه سیر است . [/h][/TD] [/TR] [/TABLE] مواد لازم برای 4 الی 5 نفر : گوشت مرغ یا بوقلمون با استخوان 300 الی 400 گرم برنج نصف پیمانه عدس 1 پیمانه کشک پاستوریزه 5 قاشق غذا خوری (کشک رقیق تر 3 لیوان) زردچوبه و فلفل سیاه و قرمز به میزان لازم سینه مرغ برای کوفته ریزه پیاز داغ طلایی و سیر داغ طلایی بدون روغن به مقدار لازم نعناع داغ برای تزئین طرز تهیه : یکی از غذاهای کردستان ، آش مخصوصی به نام سه نگه سیر است . که گوشت مرغ و عدس را به همراه پیاز و زردچوبه و فلفل پخته و از طرفی برنج را هم جداگانه می پزند و وقتی مرغ و عدس پخته شد برنج را اضافه میکنند و کشک سائیده شده درون آن میریزند و بعد از بیست دقیقه جوشیدن و قوام آمدن بخشی از نعناع داغ و پیاز داغ و سیر داغ را درون آش ریخته و بقیه را روی آش تزئین میکنند کسانی که از کشک پاستوریزه استفاده میکنند به علت غلظت زیاد با اضافه کردن چند قاشق کشک و چشیدن آن، رنگ و میزان نمک را تعیین کنید ، در چنین آش هایی که کشک مصرف میشود بهتر است که نمک ریخته نشود چون به قدر کافی کشکهای پاستوریزه شور هستند و با اضافه کردن نمک ممکن است آش شور شود . در این آش من بعد از پختن گوشت ،استخوانها را جدا کردم و گوشت را تکه تکه کرده و در آش ریختم . تکناز
  22. کمپانی پولاریس برای جشن سالگرد 60 سالگی خود از یک طرح بی نظیر با سه چرخ رونمایی کرد. "اسلینگ شات" خودرویی دو نفره است که دو چرخ در جلوی بدنه و یک چرخ در مرکز قسمت انتهایی بدنه خود دارد.. به گزارش کام به کام به نقل از گروه خواندنی های باشگاه خبرنگاران: تا به حال خودروهایی که با سه چرخ ساخته شده اند موفقیت آمیز نبودند و بدون کمترین سروصدایی از صنعت خودروسازی خارج شده اند اما طراحان دست از سر این خودروهای عجیب بر نمی دارند هنوز نمونه هایی از این طرح ها را می توان دید. البته این بار پیشرفت های چشمگیری در خودروی سه چرخه ایجاد شده است. کمپانی پولاریس برای جشن سالگرد 60 سالگی خود از یک طرح بی نظیر با سه چرخ رونمایی کرد. "اسلینگ شات" خودرویی دو نفره است که دو چرخ در جلوی بدنه و یک چرخ در مرکز قسمت انتهایی بدنه خود دارد. این خودرو قرار است نگاه همه را به خود جلب کند و همچنین در مسابقات مختلف نیز کاپ های قهرمانی را درو خواهد کرد. این خودرو یک اتومبیل معمولی نیست بلکه یک موتورسیکلت فوق سریع است که حس اتومبیل را نیز در شما به وجود می آورد. صندلی های مسابقه ای و دیدی 360 درجه این خودرو که چهره ای بسار عصبانی دارد به شما این اجاره را می دهد تا از سرعت و از مناظر اطراف لذت کافی را ببرید. به گفته سازنده های این خودرو در هرلحظه سرنشینان می توانند قدرت را زیرپایشان حس کنند. این خودرو با یک موتور 2.4 لیتری با قدرت 173 اسب بخار کار می کند. این قدرت موتور به همراه یک گریبکس 5 سرعته می تواند بسیار زیاد باشد. و روی یک بدنه آلمینیومی تبدیل به یک موشک در جاده ها خواهد شد.
  23. این بار سه خودروی آلمانی گرد هم جمع شدهاند تا هر یک در رقابتی مهم برتری خود را به دو خودروی دیگری دیکته کنند. صحبت از 3 کمپانی نامآشنای آلمانی است. BMW M4 کوپه سروصدای زیادی را به پا کرده و دو حریف دیگر یعنی پورشه کیمن و آئودی RS5 اصلاً از این موضوع خوشحال نیستند. با ورود به پنجمین نسل، سری 3 BMW بزرگترین شوک را در تاریخ خود تجربه نمود. برای اولین بار از موتور توربوشارژ دار بهره گرفت و دیگر اینکه M3 کوپه وجود ندارد و جانشین خلف آن M4 نامیده میشود.M4 جدید یقیناً تمام مؤلفههای لازم برای موفقیت را دارد که این موفقیتها با موتوری 425 اسب بخاری، سیستم تعلیق مسابقهای و دیگر اجزا با کارایی بالا بهدستآمده است. BMW M4 Coupe اما حالا این رویارویی شرکتکنندههای دیگری نیز دارد. آئودی RS5 با سیستم 4 چرخ متحرک خود همانند گرگی است که هرلحظه در کمین برهای است تا از آنیک قربانی سازد! آئودی یک استایل باشخصیت و اتوخورده را به همراه نمای داخلی مجلل و موتوری 8 سیلندر به نمایش میگذارد. Audi RS5 و اما میرسیم به پورشه کیمن S! پورشه همانند آچارفرانسه است! چون توانایی مقابله با هر نوع حریفی را دارد. این پورشه تبدیل به محکی برای سنجش میزان هیجان راننده شده است. Porsche Cayman S حالا آرام باشید و کمربندهای خود را ببندید و نتایج را ببینید! زیرپوست خودرو برخلاف ادعاهای موجود مبنی بر کاراییهای مشابه، این 3 خودرو روشهای متفاوتی را در زیر کاپوت بهکاربردهاند.BMW از توربوشارژر و طرح موتور جلو و چرخهای متحرک عقب استفاده کرده است. نتیجهٔ چنین آرایشی هندلینگ چابک و سرزنده است. آئودی موتور 8 سیلندر تنفس طبیعی خود را با سیستم 4 چرخ متحرک جفت کرده است اما باید گفت که تجربهٔ رانندگی آن بیجان و بیروح است. در آخر پورشه از طرح موتور میانی مرسوم خود و موتور 6 سیلندر تخت استفاده کرده است. حالتهای رانندگی هر 3 رقیب شرکتکننده دارای محدودهای از حالات رانندگی انتخابی هستند اما سیستم استفادهشده در BMW گیجکننده است. سیستم فرمان، موتور و شاسی دارای حالتهای جداگانه هستند که شامل حالات اقتصادی، راحت، اسپرت و اسپرت پلاس میباشد. مدلهای همراه با گیربکس دوکلاچه همچنین 3 استراتژی متفاوت را برای شیفت دندهها به کار میبرند. شما میتوانید این روشها را با دکمههای M1 و M2 روی فرمان به کار بگیرید. M4 شرایط مکانیکی مشابه با M3 چهاردر را به اشتراک میگذارد درحالیکه موتور 8 سیلندر آئودی بهصورت گستردهتری در RS5 کابریولت،RS4 و R8 استفاده میشود. پورشه هم از موتور کیمن در باکستر رودستر بهره گرفته است. قضاوت نهایی [h=2]مقام اول: BMW M4[/h] طرفداران BMW باید هم خوشحال باشند زیرا M4 جدید یکی از بهترین ساختههای بخش M تا به امروز است. این خودرو کارایی یک سوپر کار را در قالب یک خودروی 4 سرنشینهٔ شهری ارائه میدهد. BMW M4 Coupe M4 ارزان نیست اما خودروهای کمی وجود دارند که به ازای هر پوندی خرج آنها میشود کارایی و کیفیت خوبی ارائه میکنند. موتور: 6 سیلندر 3 لیتری قدرت: 425 اسب بخار در 5500rpm گشتاور: 550 نیوتن متر در 1850rpm گیربکس: 7 سرعتهٔ اتوماتیک/RWD شتاب صفرتا 96 کیلومتر: 4.5 ثانیه قیمت پایه/قیمت در زمان تست: 51.245 پوند/67.515 پوند [h=2]مقام دوم: پورشه کیمن S[/h] اینیک شکست خفیف برای پورشه است که هنوز استانداردهایی را برای درگیری راننده در سواری خودرو وضع میکند. Porsche Cayman S البته باید گفت که کیمن ارزش بالایی برای این کمپانی دارد و موتور کاریزماتیک آن عملکرد خوبی دارد اما این خودرو نمیتواند بهخوبی تمام تواناییهای خود را در برابر M4 نشان دهد. کیمن در برابر M4 جلبتوجه کمتری دارد. موتور: 6 سیلندر تخت 3.5 لیتری قدرت: 321 اسب بخار در 7400rpm گشتاور: 370 نیوتن متر در 4500rpm گیربکس: 7 سرعتهٔ اتوماتیک/RWD شتاب صفرتا 96 کیلومتر: 4 ثانیه قیمت پایه/قیمت در زمان تست: 51.245 پوند/64.751 پوند [h=2]مقام سوم: آئودی RS5[/h] آئودی اگرچه در این رقابت نتوانست رتبهٔ درخوری را به دست آورد اما همچنان دوستداشتنی و توانا است. Audi RS5 موتور تنومند 8 سیلندر آن یک جواهر است و سیستم 4 چرخ متحرک آن به شما اجازه میدهد تا بدون توجه به شرایط آب و هوایی لذت خوبی را تجربه نمایید. اما باید بگوییم که در برابر دو رقیب قدر خود نتوانست تمام و کمال قد علم کند. موتور: 8 سیلندر 4.2 لیتری قدرت: 438 اسب بخار در 8000rpm گشتاور: 430 نیوتن متر در 4000rpm گیربکس: 7 سرعتهٔ اتوماتیک/AWD شتاب صفرتا 96 کیلومتر: 4.4 ثانیه قیمت پایه/قیمت در زمان تست: 59.870 پوند/62.640 پوند pedal.ir
  24. [h=1]چشمان این دختر سه روز بسته و سه روز باز است [/h][h=3]بیماری عجیب ناتالی آدلر، دختر 21 ساله استرالیایی[/h] از چهار سال قبل، ناتالی آدلر دختر 21 ساله استرالیایی، دچار یک وضعیت عجیب در چشمهایش شده است. او هر سه روز چشمانش به مدت 72 ساعت بسته میشود و بعد از سه روز دوباره و خودبهخود پلکهایش باز میشوند. ناتالی میگوید: «شب قبل از بسته شدن چشمهایم، کاملا حس میکنم که میخواهد چنین اتفاقی بیفتد؛ چون پلکهایم به تدریج سنگین میشوند.» بیماریها و اختلالات بینایی متعددی وجود دارند که میتوانند باعث از بین رفتن ناگهانی بینایی شوند. از اختلالات داخل چشمی و عصبی گرفته که فعالیت سلولهای نوری چشم را با مشکل مواجه میکنند تا مشکلات عصبی و عضلانی پلک که باعث افتادگی پلک میشوند، اما اینکه یک اختلال چشمی و نابینایی شکل دورهای به خود بگیرد و مدام تکرار شود، جزو موارد نادری است که اغلب توجیهی برای آن وجود ندارد. مشکل ناتالی آدلر، هم یکی از این موارد نادر است. بعد از بسته شدن چشمها، او فقط میتواند از یک شکاف باریک پایین پلک چپش ببیند و برای این کار مجبور است سرش را کاملا به عقب خم کند. به خاطر همین موضوع، او دچار گردندردهای شدیدی شده است. وی میگوید: «در سه روزی که چشمانم بسته است، در شقیقههایم درد احساس میکنم. حالت تهوع دارم و تمام بدنم درد میکند و دردهای گردن هم به این مشکلات اضافه شده است.» [h=2]قصه از کجا شروع شد؟[/h]مشکلات ناتالی در 17 سالگی و درست در یک شب امتحان، بعد از یک عفونت باکتریایی سینوس، به وجود آمده و طی این چهار سال به هیچوجه بهتر نشده است. مشکل ناتالی آدلر هر چه باشد، پزشکان هنوز نتوانستهاند تشخیص قطعی آن را مطرح کنند. [h=2]پزشکان چه میگویند؟[/h]دکتر کاترین مانکوسو، چشمپزشکی که پرونده ناتالی را پیگیری میکند، میگوید: «الان چهار سال است که او در حال درمان است اما هیچ تغییری به وجود نیامده است و ما هنوز راجع به علت بیماری او به تصمیم واحدی نرسیدهایم.» چشمپزشک مسئول ناتالی هم از اظهارنظر خودداری کرده است. به غیر از چشمپزشکان استرالیایی، متخصصان اعصاب آمریکایی هم که مدارک این دختر را بررسی کردهاند، سردرگم هستند. دکتر سستاری، نورولوژیست فوقتخصص چشم و استاد دانشگاه هاروارد میگوید: «هیچ بیماری شناخته شدهای وجود ندارد که علایم مشابه خانم ناتالی را به وجود آورد.» وی اغلب بعد از معاینه بیماران بررسی میکند که علایم آنها ناشی از یک مشکل ارگانیک یعنی اختلال در بدنشان است یا بهخاطر یک کانورژن (تبدیل مشکلات عصبی و روانی به علایم فیزیکی در بدن). به نظر او مورد ناتالی آدلر هم ممکن است یک کانورژن باشد که به خاطر مشکلات روحی و روانی ، علایم بدنی عجیب را برایش به وجود آورده است. دکتر سستاری بعضی مشکلات بدنی خاص مثل آپراکسی پلک یا آسیب به بخشی از مغز به نام CCN و یا بلفارواسپاسم (اسپاسم عضلات پلک) را مثال میزند که میتوانند باعث بسته شدن چشم شوند اما اینکه پلکها باز و بسته شوند با هیچکدام از بیماریهای ذکر شده مطابقت ندارد. به عقیده دکتر سستاری و دکتر ویلیام دیوید، علت اصلی این مشکل میتواند کانورژن باشد و تشخیص این بیماری با رد کردن عوامل بیماریزای دیگر امکانپذیر است. [h=2]درمانها بیاثر است[/h]پزشکان، بیمارانی را مثال میزنند که بهخاطر کانورژن دچار علایم عصبی عجیب و غریبی مثل کوریهای گذرا یا علایمی شبیه تشنج می شوند، اما به هر حال تشخیص و درمان کانورژن باید توسط یک روانپزشک انجام شود. با این همه در طی این چهار سال، ناتالی آدلر، تنها درمان بلفارواسپاسم دریافت کرده است. تزریق سم بوتولینوم یا بوتاکس در یک مرحله باعث شد تا دوره بیماری آدلر کمی کوتاهتر شود و دردهای وی نیز تا حدودی کاهش یابند. به نظر دکتر فانکوسو، با دریافت این درمان، ناتالی توانست مدت بیشتری چشمانش را باز نگه دارد. این در حالی است که تقریبا اکثر پزشکان توصیه میکنند، ناتالی درمانهای روانپزشکی را بهعنوان روش اصلی درمان انتخاب کند. تبیان
  25. سلام دوستان تو این پست میخوام 3 نرم افزار محبوب گوشی های سیمبین رو بهتون معرفی کنم و با برخی از امکانات اونها اشنا بشید 1 نرم افزار اول: ActiveFile_1.43.2_S60_2_8.SIS با استفاده از این نرم افزار جالب میتونید از محیط گوشیتون عکس بگیرید از برنامه ها و بازی های در حال اجرا عکس بگیرید, اس ام اس تقلبی بفرستید ,و ..... خیلی امکانات دیگه برای دانلود کلیک کنید. دانلود با لینک مستقیم دانلود لینک-کمکی 2- نرم افزار دوم: Ultimate_Voice_Recorder_V2.35.sis با استفاده از این نرم افزار میتوانید کلیه تماس های خود را به صورت خودکار ضبط کنید همچنین این نرم افزار قابلیت ضبط مخفی صدا را هم دارد با زدن کلیک #0 مخفی شروع به ضبظ کردن میکنه + امکان ضبط با دو کیفیت دانلود لینک مستقیم دانلود لینک کمکی 3 نرم افزار سوم: X-plore+v1.56+s60v2+indo.sis با استفاده از این نرم افزار میتونید فایلاتونو با سرعت چند برابر ارسال کنید+امکان دسترسی به درایو های مخفی +امکان ویرایش فایل های جاوا+امکان ویرایش برنامه های سیستمی+ امکان ویرایش کتاب های الکترونیکی جاوا+امکان مخفی کردن فایل+پخش موزیک+پخش فیلمو و ........ این نسخه مخصوص n70 ,n72 به بالا میباشد دانلود لینک مستقیم دانلود لینک کمکی اگه سوالی در مورد اموزش نصب و نحوه استفاده از این نرم افزارا داشتید تو همین پست مطرح کنید یا از طریق لینک رو به رو پیام بدید ارسال پیام
×
×
  • جدید...