رفتن به مطلب
برای استفاده از انجمن و عضـویت کلیک کنید.

جستجو در تالارهای گفتگو

در حال نمایش نتایج برای برچسب های 'طرح'.



تنظیمات بیشتر جستجو

  • جستجو بر اساس برچسب

    برچسب ها را با , از یکدیگر جدا نمایید.
  • جستجو بر اساس نویسنده

نوع محتوا


تالارهای گفتگو

  • تالارهای گفت و گو كام به كام
    • خودرو و رانندگی
    • موبایل و پی دی ای
    • کامپیوتر و اینترنت
    • دانشگاه و تحصیل
    • جهانگردی و توریستی
    • اخبار ایران و جهان
    • خانواده و زیبایی
    • فرهنگ و هنر
    • سرگرمی
    • روابط عمومي كام به كام
  • من کفتري هستم روي گنبد ضـــامــن آهـــو من کفتري هستم روي گنبد ضـــامــن آهـــو Topics

Product Groups

  • مدیریت محتوای کام به کام
    • اسکریپت ها
    • پلاگین ها
    • قالب ها
  • فضای میزبانی
  • تبلیغات

دسته ها


جستجو در ...

نمایش نتایجی که شامل ...


تاریخ ایجاد

  • شروع

    پایان


آخرین بروزرسانی

  • شروع

    پایان


فیلتر بر اساس تعداد ...

تاریخ عضویت

  • شروع

    پایان


گروه


درباره من

40 نتیجه پیدا شد

  1. لمینیت دندان روشی نوین در دندانپزشکی ترمیمی لمینیت دندان یکی از بهترین روش های درمانی های ترمیمی و زیبایی در دندانپزشکی است که درخشندگی و یکدستی مورد نظر ما را فراهم می کند. لمینیت دندان می تواند در برخی موارد جایگزین مناسبی برای ارتودنسی نیز باشد، زیرا لمینیت اشکالاتی را که ارتودنسی برای ریشه دندان ایجاد می کند را ندارد و در مدت زمان کوتاه تری انجام می شود. در صورتی که از رنگ دندانهایتان ناراضی هستید، دندانهایی نامرتب، شکسته و دارای ترک خوردگی دارید می توانید به لمینیت دندان به عنوان یک روش مناسب و مطمئن در کنار ایمپلنت فوری بیشتر فکر کنید. لمینیت دندان چه تغییراتی را می تواند ایجاد کند متخصصین دندانپزشکی ترمیمی که از روش لمینیت دندان استفاده می کنند می توانند بد رنگی های ناشی از سیگار، غذا، چای و قهوه که موجب تغییر رنگ مینای دندان می شود را اصلاح کنند. همچنین مشکلاتی مانند فاصله های بین دندانی نا متناسب، فرورفتگی ها یا برجستگی های روی دندان را برطرف کنند. البته معمولاً لمینیت دندان برای شش دندان جلو به کار می رود و روش هایی مثل بلیچینگ دندان میتواند به درخشندگی بیشتر دندان هایتان کمک کند.لمینیت دندان چگونه انجام می شود در لمینیت لایه ای از مواد سرامیکی که بعد از قالب گیری توسط متخصصین در لابراتوار ساخته می شود، بر حسب نیاز بیمار بعد از حداکثر نیم میلیمتر تراش دادن دندان استفاده می شود، لمینیت دندان سرامیکی ظاهر زیباتری نسبت به لمینیت کامپوزیتی دارد، ثبات رنگ بالایی دارد و نسبت به لمینیت های کامپوزیتی مقاوم تر است. نوع دیگری از لمینیت دندان که از کامپوزیت ساخته شده، نیاز به قالب گیری و لابراتوار ندارد و بدون تراش دادن مینای دندان به کار می رود. این نوع از لمینیت دندان را دندانپزشک توسط اشعه روی دندان ثابت می کند، از لحاظ هزینه نسبت به نوع سرامیکی ارزانتر است، این در حالی است که لمینیت دندان کامپوزیتی دارای تنوع رنگ بیشتری است و این امکان را ایجاد می کند که با رنگ سایر دندانها هماهنگ شود.بعد از لمینیت دندان چه کارهایی مناسب تر استاگر با روش لمینیت دندان تغییرات مفیدی روی دندانهایتان انجام دادید، برای مراقبت از آن نیازی به استفاده زیاد از دهانشویه های حاوی فلوراید ندارید، زیرا فلوراید تاثیر خوبی بر لمینیت دندان ندارد. از طرفی ممکن است برخی افراد گمان کنند بخاطر داشتن لمینیت دندان نیازی به رعایت بهداشت دهان و دندان به صورت قبل را ندارند و لمینیت دندان به عنوان یک محافظ قوی موجب می شود دیگر دندانها آسیب نبیند. در حالی که دندانپزشکان همواره توصیه می کنند که لمینیت دندان به اندازه دندان طبیعی احتمال پوسیدگی و آسیب دارد. رعایت نکردن بهداشت دهان بعد از لمینیت موجب ایجاد پلاک میکروبی و پوسیدگی می شود، در این صورت ترمیم مشکلات پوسیدگی باید از پشت دندان انجام شود. حساسیت هایی که در برخی افراد بعد از لمینیت دندان نسبت به سرما و گرما ایجاد می شود نیز جای نگرانی ندارد زیرا بعد از مدتی از بین می رود. از دیگر مواردی که بعد از لمینیت دندان باید رعایت شود مصرف نکردن زیاد چای، قهوه، سیگار و سایر مواد غذایی رنگ دار که موجب کدر شدن رنگ دندانها می شود زیرا لمینیت هم مانند دندان طبیعی با خوردن این مواد تغییر رنگ می دهد، همچنین از خوردن و گاز زدن غذای سفت مانند ته دیگ نیز باید خودداری شود زیرا ممکن است موجب شکستن یا ترک خوردن لمینیت دندان شود.چه افرادی نمی توانند از لمینیت دندان بهره ببرنددر صورتی که ضایعات دندان شما گسترده باشد و مشکلات دندان بیش از حد مینای دندان باشد لمینیت دندان کمک چندانی به شما نمی کند، همچنین افرادی که ضخامت مینای دندان آنها کمتر از اندازه عادی باشند نمی توانند از این روش بهره ببرند. لمینیت دندان فقط برای ترمیم مشکلات خفیف تا متوسط دندان های جلوی دهان کاربرد دارد. دندان هایی که با فیلر پرشده باشند نیز نمی توانند لمینیت شوند. افرادی که عاداتی مانند دندان قروچه دارند اگر از لمینیت دندان استفاده کنند ممکن است بخاطر فشار مضاعفی که به دندان وارد می کنند باعث شکستن لمینیت دندان شوند.چقدر باید برای لمینیت دندان هزینه کنیم و چه مدت ماندگاری دارد دوام و ماندگاری لمینیت دندان می تواند از هفت تا بیست سال باشد. در صورتی که یک لمینیت دندان کنده شود اگر آسیبی ندیده باشد می توان دوباره آنرا چسباند، در غیر این صورت هم امکان ترمیم یا تعویض دارد. هزینه های مربوط به کارهای زیبایی و ترمیمی بسته به نوع کلینیکی که انتخاب می کنید و حجم کار مورد نیاز می تواند متفاوت باشد. اما حداقل لمینیت دندان ممکن است از چهارصد هزار تا یک و نیم میلیون تومان هزینه داشته باشد که نسبت به هزینه های دیگر مثل هزینه ایمپلنت بسیار پایینتر است. برای اطلاعات بیشتر می توانید به کلینیک تخصصی دندانپزشکی
  2. negar

    اموزش ته دیگ طرح دار

    برای تهیه ته دیگ طرح دار خمیر را حتماًً سفت درست کنید و یکنواخت ، ظرف را هم با دستمال چرب کنید . ته دیگ طرح دار باعث زیبایی سفره ی شما می شود…. آماده سازی :۹۰ دقیقه پخت :۶۰ دقیقه مواد لازم جهت تهیه ته دیگ طرح دار برای ۵ نفر [TABLE=class: zebra, align: center] [TR] [TD=class: center]ماست[/TD] [TD=class: center]۳ قاشق غذا خوری[/TD] [/TR] [TR] [TD=class: center]آرد سفید[/TD] [TD=class: center]یک و نیم قاشق غذا خوری[/TD] [/TR] [TR] [TD=class: center]زعفران ( دلخواه)[/TD] [TD=class: center]به میزان لازم[/TD] [/TR] [/TABLE] طرز تهیه ته دیگ طرح دار: میزان ماست و آرد ۳ به ۱/۵ است ( ۳ قاشق ماست یک ونیم قاشق آرد ) یا به عبارتى دوبرابر آرد، ماست بریزید و بسته به طرح شما دارد … حتى میتونید به صورت یکپارچه از آن استفاده کنید. بسیار لذیذ میشود، وکاملاً مزه ته دیک نان میدهد ولى لذیذتر و لطیفتر است . روش تهیه : از ترکیب ماست ، آرد و( زعفران در صورت دلخواه)خمیر نسبتاً سفتى مثل ماست چکیده درست کنید و در یک کیسه بریزید ونوک کیسه را یک سوراخ خیلى ریز ایجاد کنید ( براى طراحى ظریف ) و طرح خودتون رو کف یک ماهیتابهء گود یا قابلمه و یا قالب که با دستمال کمى چرب و یا اسپرى کرده باشید ، … طراحى کنید بعد ظرفتون رو روى حرارت خیلى کم براى یک دقیقه قرار دهید تا طرحتون ثابت بشه و بعد آروم آروم برنج آبکش شده را ریخته و در آخر با دست یا پشت قاشق برنج را فشرده کنید کمى روغن یا مخلوط کره وروغن روى آن ریخته وظرفتان را روى حرارت تند قرار دهید براى فقط پنج دقیقه و بعد حرارت را به حداقل برسونید ( از شعله پخش کن استفاده کنید ) و براى حدود یک ساعت و یا تا زمانى که مطمئن شدید برنجتان دم کشیده روى حرارت قرار دهید و بعد از این زمان ظرف را بدون اینکه درب آن را بردارید براى مدت ده دقیقه کنار بکذارید وبعد داخل ظرف سرو برگردانید … نکات تهیه ته دیگ طرح دار: *خمیر را حتماًً سفت درست کنید و یکنواخت ، ظرف را هم با دستمال چرب کنید … *میتونید به جاى ماست ،از آب مرغ ، آب ساده ، شیر ، شیر سویا ، ….. هم استفاده کنید منظور درست کردن خمیر است … باید بگویم در صورتى که بخواهید تمام ته دیگ شما از این خمیر باشد و طراحى نکنید آب مرغ بسیار انتخاب خوبى خواهد بود و ته دیگ شما لذیذتر خواهد شد . مجله تالاب
  3. به گزارش روابط عمومي مجله اينترنتي كام به كام و به نقل از خبرگزاری ایسنا: رییس سازمان تولید اسکناس و مسکوک با بیان اینکه ایران چک حدود 50 درصد ریالی ترکیب پولی کشور را تشکیل میدهد از امحای بیش از 500 میلیون قطعه از این اسکناس در سال خبر داد. مجید صنیعی با اشاره به اینکه طرح جدید ایران چک 50 هزار تومانی که در اواخر شهریورماه و در هفته دولت رونمایی شد در دست چاپ قرار دارد اظهار کرد: این اسکناس از نظر ابعاد کوچکتر و از لحاظ طرح نیز متفاوت از نوع فعلی است. وی درباره زمان ورود ایران چکهای 50 هزار تومانی طرح جدید به بازار گفت: ایران چک های طرح فعلی را موجود داریم؛ بنابراین تا زمانی که در جریان بوده و موجودی ما به حدی است که بتوان جایگزین کهنه هایی که امحا و از رده خارج می شوند قرار گیرد، نیازی به انتشار طرح جدید نیست. به گفته صنیعی زمانی ایران چک 50 هزار تومانی طرح جدید به چرخه پولی کشور وارد می شود که هیچ اثری از ایران چک های قدیمی در خزانه بانک مرکزی باقی نمانده باشد و بانکها اعلام نیاز کنند، به آنها ایران چک جدید ارائه می شود. رییس سازمان تولید اسکناس و مسکوک، همچنین با اشاره به میزان ایران چکها در ترکیب پولی کشور بیان کرد: ایران چک 50 هزار تومانی و تا حدی 100 هزار تومانی حدود چهار تا پنج درصد تعداد و حدود 50 درصد ریالی را در ترکیب پولی تشکیل می دهد. وی یادآور شد: تقریبا هشت میلیارد قطعه اسکناس در جریان در کشور وجود دارد و سرانه اسکناس به حدود 100 عدد می رسد در عین حال که در سال حدود 500 تا 600 میلیون قطعه ایران چک امحا می شود. صنیعی این را هم گفت که بیشترین اسکناسی که در حال حاضر نزد مردم کاربری دارد 10 هزار تومانی و 5000 تومانی است که به همین علت خیلی زود کهنه و امحا می شوند، اما بیشترین نیاز روی ایران چک 50 و 100 هزار تومانی است.
  4. [h=1]طرح بیمه بیکاری سینماگران از ابتدای سال 94 اجرا میشود[/h] مشاور راهبردی سازمان سینمایی از اجرای طرح بیمه بیکاری سینماگران از ابتدای سال 94 خبر داد، طرحی که به گفته او یکی از اصلیترین نگرانیهای سینماگران را برطرف میکند به گزارش روابط عمومي مجله اينترنتي كام به كام و به نقل از خبرگزاری خبرآنلاین، رمضانعلی حیدری خلیلی با اشاره به اجرای طرح حمايت از ارتقاي منزلت اجتماعي سينماگران - کمک هزينه بيکاري افزود: «یکی از مسائلی که سینمای ایران از گذشته با آن روبرو بوده بحث بیکاری مقطعی و فصلی اهالی سینما است و بعضا این بیکاری بیش از آن حد معمول و مقرر طول میکشد و این امر، فشارهای زیادی را به اهالی سینما وارد میکند. باید اطمینان خاطر و فضای مطمنی را برای اهالی سینما ایجاد کرد تا به فکر تولید آثار سینمایی و انجام فعالیت های فرهنگی باشند و در این راه خللی ایجاد نشود.» مشاور راهبردی رئیس سازمان سینمایی و سرپرست بنیاد سینمایی فارابی توضیح داد: «براساس این نگاه و به موجب احکامی که در قانون برنامه چهارم تصویب شده بود دولت مکلف به رسیدگی بیمه بیکاری شد، اما به رغم تلاشهای صورت گرفته در ادوار گذشته، احکام یاد شده اجرا نشد. عدم تحقق بیمه بیکاری اهالی سینما به عنوان یکی از مشکلات اصلی اهالی سینما ادامه یافت و به یکی از مطالبات اصلی سینماگران تبدیل شد.» او با بیان اینکه برای حفظ جایگاه اهالی سینما، این مسئله باید حل شود تاکید کرد: «در دولت تدبیر و امید و با حضور دکتر حجتالله ایوبی در مدیریت سینمایی کشور و بازگشایی خانه سینما و تعامل اهالی صنوف با سازمان سینمایی،کمک هزینه بیمه بیکاری به عنوان یکی از مطالبات مطرح و در کارگروه ارتقای منزلت اجتماعی اهالی سینما از کارگروه های شورای عالی سینما، ارزیابی و تصمیم گرفته شد که طرح کمک هزینه بیکاری در این راستا به اهالی سینما تعلق گیرد.» مشاور راهبردی رئیس سازمان سینمایی یادآور شد: «ما نشستهایی را با دوستان وزارت کار داشتیم و از مشورتهای فنی و کارشناسی آنان در اجرای این طرح بهرهمند شدیم و در نهایت این طرح جمع بندی و به اجرا خواهد رسید. این طرح در جلسات متعدد در کارگروههای مختلف با حضور اهالی خانه سینما و کارشناسان مطرح شد و برای نخستین بار خبر انجام این حرکت به منظور رفع نگرانی اهالی سینما، در روز ملی سینما از سوی دکتر ایوبی اعلام شد.» حیدری خلیلی ادامه داد: «در گام نخست باید ابعاد این طرح بررسی شد و حوزههایی که در تحقق آن نقش داشتند باید مورد ارزیابی قرار میگرفت تا اجرای آن با همدلی مشترک به اجرا برسد. طرح بیمه بیکاری اهالی سینما امروز نهایی شده و به امضای ریاست سازمان سینمایی رسیده و از این پس وارد مراحل جدیدی میشود.» مشاور راهبردی سازمان سینمایی تاکید کرد: «هیات اجرایی به منظور تحقق طرح یاد شده تشکیل خواهد شد که مدیریت انجام آنرا برعهده دارد. این هیات متشکل از پنج نفر است که به مدت دو سال با حکم رئیس سازمان سینمایی رسیدگی و اجرای طرح بیمه بیکاری اهالی سینما را به عهده دارند.» حیدری خلیلی ادامه داد: «من به عنوان نماینده سازمان سینمایی، مدیرعامل موسسه سینما شهر و سه نفر از فعالان سینما به پیشنهاد خانه سینما در این هیات حضور خواهیم داشت. در نهایت این پنج نفر با حکم رئیس سازمان سینمایی مسئولیت اجرای طرح را برعهده میگیرند. همچنین دبیرخانه اجرایی طرح یاد شده در خانه سینما مستقر است و اعضا در نخستین جلسه، یک نفر را به عنوان دبیر انتخاب خواهند کرد.» مشاور راهبردی رئیس سازمان سینمایی توضیح داد: «آییننامههای این طرح باید از سوی اعضای هیات اجرایی در تعامل با صنوف سینمایی تهیه شود و امیدواریم از ابتدای سال آینده شاهد اجرای این طرح باشیم و بتوانیم با اجرای آن، بخشی از مسائل سینما را حل کنیم.» به گفته او، حساب مستقلی مبتنی بر اجرای این طرح و صرفا برای این موضوع، افتتاح میشود و بخشی از منابع مالی اجرای بیمه بیکاری هنرمندان از حق عضویت سینماگران تامین میشود. مشاور راهبردی رئیس سازمان سینمایی توضیح داد: «عضویت در این طرح اختیاری است و سینماگران میتوانند با عضویت در آن، بر اساس شرایط و آییننامهها، از حمایتهای بیمه بیکاری بهرهمند شوند. یکی از منابع تامین هزینههای اجرایی حق عضویت سینماگران است. جریمه جبران خسارت بیکاری تعریف شده که بر چه مبنایی باشد که این بخش نیز یکی دیگر از منابع اجرای طرح بیمه بیکاری است. کمک سازمان سینمایی بابت اجرای طرح، از دیگر منابع مورد نظر است و سالیانه 2 درصد از اعتبارات سازمان سینمایی به این موضوع اختصاص پیدا میکند که مبلغی نزدیک به دو میلیارد تومان خواهد بود.» مشاور راهبردی رییس سازمان سینمایی اظهار کرد: «سایر منابع برای اجرای این طرح، از کمک اشخاص حقیقی و حقوقی داخل و خارج سینما تامین میشود و روشهای دیگری نیز در تامین این منابع وجود دارد که در فرصتهای بعدی اعلام میشود. امیدواریم سینمای ایران مبتنی بر طرح و برنامه صاحب صندوق ضمانت سرمایهگذاری و بیمه سینمای ایران شود. زمانی که این صندوق تشکیل شود وظایف هیات اجرایی طرح بیمه بیکاری به این صندوق واگذار خواهد شد و پیش از تحقق این امر، طرح کمک هزینه بیکاری هنرمندان رابه اجرا می رسانیم.» مشروح طرح حمايت از ارتقاي منزلت اجتماعي سينماگران - کمک هزينه بيکاري که به امضای رییس سازمان سینمایی رسیده به شرح زیر است: بر اساس اصل بيست و نهم قانون اساسي جمهوري اسلامي ايران براي برخورداري سينماگران از تامين اجتماعي به صورت مشارکتي از نظر بيکاري به عنوان حقّي همگاني و در راستاي حفظ کرامت و پاسداشت شأن و منزلت اجتماعي سينماگران در حوزه هاي متعدد سينمايي و سمعي و بصري و تکريم مقام آنان و اجراي يکي از خط مشي ها و اصول کلي برنامه دولت تدبير و اميد براي ارتقاي کيفيت زندگي و حل مسائل ضروري و کليدي اصحاب و فعالان سينمايي کشور از طريق تمرکز تدريجي بسته حمايتي سازمان سينمايي و امور سمعي و بصري براي بهبود کيفيت زندگي، رفاهي و معيشتي سينماگران از جمله پرداخت کمک هزينه بيکاري و حمايت هاي مکمل مورد نياز ديگر "برنامه ارتقاي منزلت اجتماعي سينماگران - کمک هزينه بيکاري" در چارچوب اين طرح به اجرا گذاشته مي شود: ماده 1- افراد مشمول؛ کليه سينماگران فعال داراي شماره نظام سينمايي که در يکي از صنوف سينمايي عضويت و فعاليت دارند، مشمول حمايت هاي اين طرح است. تبصره : سينماگران فعال در صورت نداشتن شماره نظام سينمايي، چنانچه به مدت دو سال تا تاريخ ارائه تقاضا، فعاليت سينمايي داشته باشند، مي توانند با ارائه مستندات و اخذ تاييديه از معاونت ارزشيابي و نظارت از حمايت اين طرح برخوردار شوند. ماده 2- نوع حمايت؛ کمک هزينه بيکاري به سينماگراني که بدون ميل و اراده بيکار شده و تمايل به کار دارند؛ پرداخت مي شود. تبصره 1: در صورتي که حمايت هاي جاري کفايت حل مسائل ضروري سينماگران عضو را در موارد خاص ننمايد، با معرفي خانه سينما و يا سازمان سينمايي، درخواست مورد نظر براي حمايت هاي مکمّل در هيأت اجرايي موضوع اين طرح بررسي خواهد شد. تبصره 2 : آن دسته از فعالان سينمايي که از طريق سازمان هاي دولتي يا عمومي يا خصوصي تحت بيمه اجباري هستند و يا خود در مشاغل آزاد (غيرسينمايي) فعاليت ثابت دارند و نيز بازنشستگان و از کار افتادگان کلي از شمول حمايت هاي اين طرح خارج است. ماده3- مقصود از سينماگر بيکار در اين طرح، هر يک از شاغلين رشته هاي مختلف سينمايي است که با وجود تمايل به انجام کار به دلايل خارج از اراده نتوانسته است براي مدتي جذب کار سينمايي شود. فهرست رشته ها و حداقل مدت زمان بيکاري موضوع اين طرح حسب ويژگي و ماهيت هر رشته سينمايي در آيين نامه اي معين خواهد شد. ماده 4- سينماگران براي برخورداري از حمايت هاي اين طرح بايد علاوه بر واريز حق عضويت به حسابي که معرفي خواهد شد، نسبت به ارايه معرفي نامه صنف مرتبط به دبيرخانه هيات اجرايي مستقر در خانه سينما اقدام کنند. ماده 5- حق عضويت بهره مندي از حمايت هاي اين طرح از پنج تا ده درصد از مبلغ قرارداد سينماگران است که به پيشنهاد هيات اجرايي به طور سالانه تعيين و اعلام مي شود و در زمان انعقاد قرارداد فعاليت سينمايي از سوي کارفرما (تهيه کننده و... ) به تفکيک هر سينماگر از دستمزد کسر و به حساب معرفي شده واريز مي شود. تبصره : در سال اوّل اجراي اين طرح، آخرين قرارداد سينمايي هر سينماگر تا يکسال گذشته، ملاک تعيين و واريز حق عضويت است. ماده 6- شرايط احراز بهره مندي از کمک هزينه بيکاري : الف) دارا بودن شماره نظام سينمايي و يا به ترتيب شرايط تبصره ماده يک ب) سپري شدن حداقل مدت زمان بيکاري تعيين شده به شرح ماده (3) ج) تاييد مراتب بيکاري (نبود اشتغال) در بانک اطلاعاتي اصناف سينمايي د) تاييد بيکاري از سوي صنف مربوط هـ) تکميل نمون برگ دارا بودن شرايط بيکاري و) پرداخت حق عضويت ماده 7- مدت دريافت و ميزان کمک هزينه بيکاري : 7-1- جمع مدت دريافت کمک هزينه بيکاري در سال حداکثر پنج ماه و در طول مدت فعاليت حداکثر (36) ماه متناوب است. 7-2- ميزان کمک هزينه بيکاري با توجه به شرايط فردي به تشخيص هيأت اجرايي براي يک ماه، از حداقل دستمزد ماهيانه تعيين شده از سوي شورايعالي کار در هر سال تا حداکثر دو برابر تعيين مي شود. تبصره : در صورتي که سينماگران عضو در طول دوره اجراي طرح، شرايط استفاده از کمک هزينه بيکاري را نداشته باشند، مي توانند نسبت به ارائه درخواست وام و يا انتقال امتياز وام به يکي از سينماگران فعال و نيازمند طبق شيوه نامه مصوب اقدام کنند. ماده 8- در موارد زير کمک هزينه بيکاري پيش از پايان مدت قطع مي شود: 8-1- زماني که سينماگر مجدداً اشتغال به کار يابد. 8-2- سينماگر از قبول فعاليت سينمايي پيشنهادي خودداري ورزد. 8-3- سينماگر در مشاغل و حرف ديگر فعاليت نمايد و يا مشمول استفاده از مستمري بازنشستگي و يا از کارافتادگي کلي شود. 8-4- مشخص شود که بيکاري سينماگر ناشي از ميل و اراده او بوده است. در اين صورت علاوه بر قطع کمک هزينه، سينماگر موظف است کمک هزينه دريافتي را به حساب تعيين شده مسترد کند. 8-5- چنانچه سينماگر اشتغال مجدد خود را مکتوم داشته و کمک هزينه بيکاري دريافت کرده باشد ملزم به بازپرداخت کمک هزينه از تاريخ اشتغال است. ماده 9- معاونت ارزشيابي و نظارت موظف است، اطلاعات عوامل توليد هر اثر سينمايي به تفکيک هر پروژه از حيث دستمزد هر نفر و شماره نظام سينمايي که از سوي تهيه کنندگان در زمان درخواست پروانه نمايش به دبيرخانه صدور پروانه ساخت و نمايش فيلم ارائه مي شود را در اختيار هيأت اجرايي موضوع اين طرح قرار دهد. ماده 10- خانه سينما موظف است فهرست سينماگران بيکار را براي اطلاع به صنف تهيه کنندگان اعلام کند، به نحوي که صنف تهيه کنندگان حداکثر تلاش لازم را براي اشتغال و فعاليت سينماگران بيکار در پروژه هايي سينمايي حداقل يک بار در سال فراهم کنند. ماده 11- در صورتي که اطلاعات ارائه شده در خصوص عوامل توليد اثر سينمايي از سوي تهيه کننده به دبيرخانه صدور پروانه ساخت و نمايش فيلم؛ نشانگر به کارگيري بيش از ده درصد از عوامل انساني، خارج از افراد عضو در اصناف سينمايي باشد؛ معاونت ارزشيابي و نظارت مراتب را براي پرداخت جريمه جبران خسارت بيکاري به خانه سينما اعلام خواهد کرد. تبصره : مبلغ جريمه جبران خسارت بيکاري هر ساله توسط هيأت اجرايي اين طرح بر مبناي 35 درصد دستمزد پايه هر رشته شغلي تعيين و اعلام خواهد شد. ماده 12- خانه سينما حساب مستقلي را به صورت جداگانه نزد يکي از بانک ها افتتاح و منابع و مصارف مربوط به اين طرح را در صورت هاي مالي منعکس و گزارش آن را هر سال يک بار به رئيس سازمان سينمايي و سمعي و بصري و هيأت اجرايي موضوع اين طرح ارائه خواهد کرد. ماده 13- هزينه هاي موضوع اين طرح از محل منابع زير تامين مي شود : 13-1- حق عضويت سينماگران 13-2- جريمه جبران خسارت بيکاري 13-3- کمک سازمان سينمايي 13-4- ساير کمک هاي اشخاص حقيقي و حقوقي ماده 14- مديريت اجرايي طرح : هيأتي متشکل از پنج نفر از افراد زير براي مدت دو سال با حکم رئيس سازمان سينمايي به عنوان هيأت اجرايي، مسئوليت رسيدگي و اجراي طرح را برعهده دارند. 1- سه نفر از فعالان عرصه سينما به پيشنهاد خانه سينما 2- يک نفر به عنوان نماينده سازمان سينمايي 3- مديرعامل مؤسسه سينماشهر تبصره 1 : دبيرخانه هيات اجرايي اين طرح در خانه سينما مستقر خواهد بود و دبير هيات، نحوه فعاليت و اداره جلسات، چگونگي تصميم گيري و اعتبار مصوبات در نخستين جلسه هيأت تعيين مي شود و جلسات هيأت اجرايي با حضور اکثريت اعضاء رسميت خواهد داشت. تبصره 2 : وظايف هيأت اجرايي موضوع اين طرح در صورت تشکيل صندوق ضمانت سرمايه گذاري و بيمه سينماي ايران، به صندوق مذکور منتقل خواهد شد. ماده 15- آيين نامه هاي اجرايي مربوط به اين طرح حداکثر ظرف مدت سه ماه توسط هيات اجرايي موضوع ماده (14) تنظيم و از طريق خانه سينما به تاييد سازمان سينمايي خواهد رسيد. ماده 16- نظارت : نظارت بر حسن اجراي اين طرح با سازمان سينمايي است. ماده 17- اين طرح در (17) ماده و (8) تبصره در مورخ 26/9/1393 به تصويب رئيس سازمان سينمايي رسيد و لازم الاجرا است.
  5. به گزارش روابط عمومي مجله اينترنتي كام به كام و به نقل خبرگزاری ایسنا: رونمایی از اسکناس۲۰ هزار ریالی و بازدید از سامانه جدید بانکداری الکترونیکی با حضور رییس جمهوری و رییس کل بانک مرکزی روز دوشنبه در ساختمان بانک مرکزی انجام شد. در این مراسم حجت الاسلام و المسلمین دکتر حسن روحانی، ضمن امضاء یادبود رونمایی از اسکناس جدید 20 هزار ریالی، ارتقا بانکداری الکترونیکی را گامی درجهت توسعه دولت الکترونیک دانست و از شفافیت در انتشار اطلاعات و نظارت بیشتر بر فعالیت نظام بانکی به عنوان یکی از سیاست های اصولی دولت یاد کرد. به گزارش پایگاه اطلاع رسانی دولت ، ولی الله سیف رییس کل بانک مرکزی نیز در این بازدید، گزارشی از سامانه جدید بانکداری الکترونیکی، شبکه شاپرک و نحوه و دلایل انتشار اسکناس به رییس جمهوری ارایه کرد و از حرکت بانک مرکزی در جهت حفاظت از سلامت مالی بانکها خبر داد. سامانه یکپارچه مدیریت اوراق بهادار(سیما)، نظام جامع و یکپارچه آمارهای اقتصادی، سامانه ارزش افزوده مرکز شتاب، نظام شفافیت و تمرکز اطلاعات بانکی، سامانه مدیریت متمرکز حسابهای دولتی(نسیم)، سامانه چکاوک، پورتال کاشف، سامانه پرداخت الکترونیک و سامانه پیام رسانی الکترونیکی مالی از جمله بخش هایی است که مورد بازدید دکتر روحانی قرار گرفت.
  6. عصرخودرو: معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: با تجهیز محدوده طرح ترافیک به دوربین های پردازش تصویری و همچنین نصب دوربین های کنترل کننده در محدوده زوج و فرد شهر تهران، نصب برچسب های طرح ترافیک بر روی شیشه خودروها به منظور نظارت چشمی حذف می شود. به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از ایرنا، سید جعفر تشکری هاشمی به برخی دیگر از تغییرات صورت گرفته در سیستم مجوز ورود به طرح ترافیک اشاره کرد و افزود: دادن کارت بلیط های حمل و نقل عمومی به دریافت کنندگان مجوز ورود به طرح ترافیک به منظور تشویق آن ها برای استفاده از ناوگان حمل و نقل عمومی یکی از این موارد است. وی ادامه داد: برقراری امکان حذف روزهایی که دارندگان مجوز سالانه از محدوده طرح استفاده نمی کنند و پرداخت مبلغ متناسب آن به این افراد، از دیگر تغییرات صورت گرفته در این حوزه است. تشکری هاشمی اظهار کرد: برای روزهایی که ظرفیت مجوز سالانه آن ها برای ورود به محدوده طرح خالی می شود، این ظرفیت از طریق فروش روزانه به افرادی که واجد شرایط دریافت مجوز سالانه نشده اند، اختصاص می یابد. معاون شهردار تهران از امکان خرید مجوز روزانه ورود به محدوده طرح ترافیک از طریق موبایل خبر داد و اضافه کرد: چنانچه مذاکره با بانک های مورد نظر ما به نتیجه برسد، امکان فروش مجوز روزانه طرح ترافیک از طریق دستگاه های خودپرداز (ATM) برقرار خواهد شد. به گفته تشکری هاشمی از ابتدای سال آینده، فروش خیابانی مجوز طرح ترافیک به طور حتم قطع خواهد شد. دوشنبه 24 آذر 1393
  7. به گزارش روابط عمومي انجمن كام به كام و به نقل از ایسنا: انسانها بر روی زمین بیابانها، جنگلها، کوهها و بسیاری از جاهای دیگر را به استعمار خود در آوردهاند اما هنوز فراوانترین جای زمین یعنی اقیانوسها از قبضه آنها خارج است. اقیانوسها 71 درصد سطح زمین را پوشاندهاند. با استفاده از چند فناوریهای پیشرفته، ساختمانهای کروی ژاپنیها میتوانند مامن 5000 نفر باشد و همچنین برای تحقیقات بر روی بستر دریا به کار روند. این مفاهیم آیندهگرانه توسط «شرکت شیمیزو» در توکیو و با همکاری دانشگاه توکیو و «آژانس علم و فناوری دریایی-زمین ژاپن» (Jamstec) ارائه شدهاند. هر یک از این کرههای بزرگ بر روی سطح دریا شناور میشوند و میتوانند در آبوهوای نامطلوب زیر آب بروند و به مرکز سازه مارپیچی عظیمی وارد شوند که در اعماق چهار کیلومتری قرار دارد. این سازه مارپیچی، جادهای 15 کیلومتری را به ساختمانی در بستر اقیانوس متصل میکند که به عنوان کارخانه توسعه منابع و جمعآوری فلزات نایاب به کار خواهد رفت. طرحهای ارائهشده شامل چندین کره بزرگ موسوم به «مارپیچهای اقیانوسی» (Ocean Spirals) هستند که بر روی اقیانوسی قرار میگیرند. این سازهها میتوانند از وضعیت های حوادث طبیعی مانند زلزله جان به در برند. شرکت شیمیزو مدعی است میکرو ارگانیسمهایی موسوم به methanogens را میتوان برای تبدیل دیاکسیدکربن شکارشده در سطح به متان به کار برد. همچنین میتوان تفاوت بزرگ در دماها و فشارهای آب بین فراز و عمق اقیانوس را برای تولید برق به کار برد. بهای ساخت هر «مارپیچ اقیانوسی» 25 میلیارد دلار اعلام شده د و در صورت شروع ساختوساز، نخستین مارپیچ را میتوان تا سال 2030 ساخت. شرکت ژاپنی قصد دارد برای ساخت این سازههای بزرگ از چاپگرهای سهبعدی صنعتی استفاده کند و در ساخت آنها به جای موادی مانند بتن از رزین بهره ببرد. قطر هر کره 500 متر اعلام شده و دارای هتل، نواحی مسکونی و فضاهای تجاری خواهد بود. هر یک از این کرهها ضدآب خواهد بود و تمامی سازهها میتوانند کاملا زیر آب شناور شده یا این که بخشی از آنها از اقیانوس بیرون باشد. شرکت ژاپنی به همراه بسیاری از سازمانهای دیگر حدود دو سال را به طراحی این پروژه پرداخته است. خانههای اقیانوسی سازههای مارپیچی عظیم خانههای اقیانوسی خانههای اقیانوسی سازههای مارپیچی عظیم
  8. تک ناز آموزش و طرز تهیه ته دیگ های طرح دار و زیبا مناسب برای مجالس.برای تهیه ته دیگ طرح دار خمیر را حتماًً سفت درست کنید و یکنواخت ، ظرف را هم با دستمال چرب کنید . ته دیگ طرح دار باعث زیبایی سفره ی شما می شود…. آماده سازی :۹۰ دقیقه پخت :۶۰ دقیقه مواد لازم برای ۵ نفر : ماست 3 قاشق غذا خوریآرد سفید یک و نیم قاشق غذا خوریزعفران ( دلخواه) به میزان لازم طرز تهیه : میزان ماست و آرد ۳ به ۱/۵ است ( ۳ قاشق ماست یک ونیم قاشق آرد ) یا به عبارتى دوبرابر آرد، ماست بریزید و بسته به طرح شما دارد … حتى میتونید به صورت یکپارچه از آن استفاده کنید. بسیار لذیذ میشود، وکاملاً مزه ته دیک نان میدهد ولى لذیذتر و لطیفتر است . روش تهیه : از ترکیب ماست ، آرد و( زعفران در صورت دلخواه)خمیر نسبتاً سفتى مثل ماست چکیده درست کنید و در یک کیسه بریزید ونوک کیسه را یک سوراخ خیلى ریز ایجاد کنید ( براى طراحى ظریف ) و طرح خودتون رو کف یک ماهیتابهء گود یا قابلمه و یا قالب که با دستمال کمى چرب و یا اسپرى کرده باشید ، … طراحى کنید بعد ظرفتون رو روى حرارت خیلى کم براى یک دقیقه قرار دهید تا طرحتون ثابت بشه و بعد آروم آروم برنج آبکش شده را ریخته و در آخر با دست یا پشت قاشق برنج را فشرده کنید کمى روغن یا مخلوط کره وروغن روى آن ریخته وظرفتان را روى حرارت تند قرار دهید براى فقط پنج دقیقه و بعد حرارت را به حداقل برسونید ( از شعله پخش کن استفاده کنید ) و براى حدود یک ساعت و یا تا زمانى که مطمئن شدید برنجتان دم کشیده روى حرارت قرار دهید و بعد از این زمان ظرف را بدون اینکه درب آن را بردارید براى مدت ده دقیقه کنار بکذارید وبعد داخل ظرف سرو برگردانید … نکته : *خمیر را حتماًً سفت درست کنید و یکنواخت ، ظرف را هم با دستمال چرب کنید … *میتونید به جاى ماست ،از آب مرغ ، آب ساده ، شیر ، شیر سویا ، ….. هم استفاده کنید منظور درست کردن خمیر است … باید بگویم در صورتى که بخواهید تمام ته دیگ شما از این خمیر باشد و طراحى نکنید آب مرغ بسیار انتخاب خوبى خواهد بود و ته دیگ شما لذیذتر خواهد شد .
  9. جمعه 16 آبان 1393 [h=3] [/h] معاون صنایع و انرژی ستاد مدیریت حمل ونقل و سوخت، جزئیات طرح صرفه جویی در مصرف بنزین روزانه را تشریح کرد. ايسنا نوشت: مهندس حسین هاشمی در تشریح جزئیات این خبر به حذف ۶ میلیون کارت هوشمند سوخت در راستای ساماندهی مصرف بنزین در کشور پرداخت و گفت: با حذف ۶ میلیون کارت سوخت از مجموع ۲۴ میلیون کارت هوشمند صادره در کشور مصرف بنزین یارانهای در ۵ ماه نخست امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۷ میلیون و ۳۰۰ هزار لیترکاهش داشته است. وی با تشریح جزئیات ابطال این تعداد کارت سوخت افزود: این کار که رویکرد غیرقیمتی داشت، از زمستان پارسال آغاز شد و در قالب آن، کارت بنزین ۶ میلیون دستگاه خودرو و موتورسیکلت ابطال یا سهمیه ویژه آنها به سهمیه معمولی تبدیل شد و در نتیجه میزان مصرف بنزین در کشور به شکل قابل توجهی کاهش یافت. هاشمی با اشاره به اینکه از سال ۹۱ مصرف بنزین روند افزایشی داشت و در آذرماه سال ۹۲ هم شاهد افزایش ذرات معلق در هوا بودیم که مجبور به اجرای این طرح شدیم، خاطرنشان کرد: پس از بررسی شبکه تخصیص بنزین یارانهای، به کارتهای سوختی برخورد کردیم که متعلق به موتورسیکلتهای سرقت شده، اسقاطی یا توقیف شده بود که تمامی این کارتها تعیین تکلیف شدند. وی افزود: همچنین برای ابطال حدود ۴۰۰تا ۵۰۰هزار کارت سوخت موتورسیکلتهایی با سن کارکرد ۱۵تا ۲۵سال، مهلت تعیین شد و به مرور زمان سهمیه سوخت آنها ابطال شد و به موازات آن تکلیف ۵ میلیون و ۳۱۴هزار موتورسیکلت فرسوده یا فاقد پلاک ملی که هنوز با پلاک قدیمی تردد می کنند، مشخص شد. معاون صنایع و انرژی ستاد مدیریت حمل ونقل و سوخت در خصوص تعیین وضع کارت سوخت موتورسیکلت هایی که فاقد پلاک ملی هستند، اذعان داشت: اگر موتورسیکلتی عمری زیر ۱۰سال دارد و به دلیل نداشتن پلاک ملی، کارت سوخت اش باطل شده، می تواند با مراجعه به مراکز شماره گذاری مراجعه کرده و اقدام به دریافت پلاک ملی کند و دارنده موتورسیکلت در صورتی که زمانی بیش از ۲ماه تا رسیدن به عمر ۱۰ساله موتورسیکلت وجود دارد، می تواند با مراجعه به پلیس +۱۰درخواست صدور کارت سوخت مجدد کند. به گفته وی همین کار در مورد سهمیه بنزین ۲۶ هزار دستگاه خودرو درآموزشگاه های رانندگی انجام گرفت. یعنی آموزشگاههای رانندگی که فقط یک خدمت ارائه و در قبال آن هزینه دریافت می کنند، از این به بعد سهمیه ویژه ای نمی گیرند، درصورتی که آنها قبلاً همانند آژانس ها سهمیه سوخت ویژه دریافت می کردند. معاون ستاد مدیریت حمل ونقل و سوخت افزود: از ابتدای سال هم طی جلسات متعدد که در ستاد حمل و نقل سوخت با متولیان حمل و نقل درون شهری و برون شهری برگزار شد، ضمن پالایش اطلاعات، ۱۰۰هزار کارت سوخت مربوط به موسسات اتومبیل کرایه در آژانسها از سهمیه ماهانه ۳۰۰ لیتر به ۶۰ لیتر تقلیل و به سهمیه خودرو شخصی تبدیل شدند. براساس گزارش نهادهای نظارتی، بخشی از کارت های سوخت صادر شده برای آژانس های کرایه اتومبیل در اختیار افرادی قرار گرفته است که هیچ نقشی در جابجایی مسافر ندارند. یعنی افرادی که پیش از این در آژانس های مسافربری فعالیت داشتند، پس از خروج از این مراکز هنوز از سهمیه بنزین یارانه ای آژانس استفاده می کردند. وی افزود: همین برنامه را در آینده برای وانت بارها خواهیم داشت. زیرا بیش از ۲ میلیون و ۲۰۰ هزار کارت سوخت با سهمیه ویژه برای وانت بار در کشور وجود دارد که بخش قابل توجهی از آنها در شبکه حمل و نقل عمومی فعال نیستند. بنابر این ضرورتی ندارد که سهمیه ویژه سوخت دریافت کنند. وی از توقف رانت در تخصیص سهمیه بنزین و سوءاستفاده از کارت های هوشمند سوخت به عنوان یکی از دستاوردهای اجتماعی نام برد و گفت: با اجرای بزرگترین طرح مدیریت سوخت در کشور، بدون انجام سرمایهگذاری جدید مصرف بنزین کشور کاهش یافت.
  10. سه شنبه 13 آبان 1393 [h=3] [/h] مدیر عامل سازمان انتقال خون اعلام کرد: طرح نذر خون از تاسوعا تا اربعین برای ساماندهی و مدیریت اهدای خون سوگواران حسینی طی ایام یاد شده از ۱۲ آبان ماه سال جاری آغاز میشود. به گزارش ایسنا، دکترعلیاکبر پورفتح اله با اشاره به تغییر فرهنگ قمه زنی در ایام سوگواری امام حسین (ع) گفت: اینکه افراد مذهبی از اهدای خون استقبال میکنند، بسیار به سلامت خونهای اهدایی کمک می کند؛ اما بیماران به صورت پیوسته نیازمند خون و فرآوردههای آن هستند. وی افزود: به همین دلیل قصد داریم جهت کنترل حجم مراجعات در این ایام و همچنین به منظور آنکه بتوانیم به نحو شایسته جوابگوی اهداکنندگان باشیم، طرح نوبتدهی نذر خون را طی 40 روز سوگواری سرور شهیدان درپایگاههای انتقال خون کشور اجرا کنیم. مدیر عامل سازمان انتقال خون توصیه کرد: هیاتهای عزاداری اهدای خون را به روزهای تاسوعا و عاشورا اختصاص ندهند و در تمام روزهای ماههای محرم و صفر بویژه از تاسوعا تا اربعین برای اهدای خون اقدام کنند. بنابر اعلام پایگاه اطلاع رسانی سازمان انتقال خون، وی خاطر نشان کرد: در این ایام به طور متوسط سه برابر ایام عادی خون اهدا میشود و این پایگاهها را با مشکل مواجه میکند، زیرا مدت زمان نگهداری فرآوردههای خونی در برخی موارد مانند پلاکت به چهار روز هم نمیرسد، در حالی که بیماران پیوسته به خون و فرآوردههای آن نیاز دارند. پورفتح اله با اشاره به پروسه پیچیده و حساس کاری که پس از اهدای خون در پایگاههای انتقال خون انجام میشود، گفت: ساماندهی اهدای خون در این زمان سبب میشود تا کارکنان پایگاهها نیز بهتر بتوانند از عهده امور مربوطه برآیند و فشار کمتری را متحمل شوند.
  11. [h=3] [/h] «روزانه ۴۰هکتار از جنگلهای شمال تخریب میشود.»، «خسارت دام در عرصههای جنگلی شمال سالانه ۴۰۰میلیارد تومان برآورد میشود.» و «سالانه ۸هزار هکتار از مساحت جنگلهای شمال کاسته میشود.» اين آمارها و بسياري از آمارهاي ديگري كه هر ازگاهي رسانهاي ميشود گرچه هيچگاه از سوي مسئولان سازمان جنگلها ومراتع تأييد نشده اما قاچاق چوب، تجاوز به عرصههاي جنگلي، خسارت ناشي از چراي دام، ساخت وسازهاي غيرمجاز و تخريبهاي گسترده به بهانه اجراي طرحهاي عمراني نظير سدسازي، جاده كشي كه طي سالهاي اخير به نابودي رويشگاههاي جنگلي دامن زده، واقعيتهايي است كه نيازي به تأييد اين سازمان ندارد. اكنون اما سازمان جنگلها ومراتع براي حفاظت از جنگلها طرحي نو در دستور كار دارد. طرحي كه ميتواند تحولي در حفاظت، احياو توسعه جنگلهاي شمال كشور ايجاد كند. چهارشنبه گذشته مسئولان سازمان جنگلها پس از رايزنيهاي متعدد، توانستند 7استاندار نواحي رويشي جنگلهاي هيركاني و ارسباراني را مجاب به امضاي تفاهمنامهاي كنند كه اجراي آن دست متجاوزان را از عرصههاي جنگلي كوتاه و زمينه حفاظت، احيا و توسعه اين رويشگاهها را فراهم ميكند. اين تفاهمنامه همكاري در واقع سندي است كه بالاترين مسئول اجرايي استان باامضاي آن خود را ملزم به حمايت از مديران منابع طبيعي وسياستهاي سازمان جنگلها، مراتع و آبخيزداري ميداند. سندي براي حفظ انفال چهارشنبه گذشته در ساري، استانداران مازندران، گلستان، سمنان، خراسان جنوبي و 3معاون به نيابت از استانداران گيلان، اردبيل وآذربايجان شرقي در نشست نفسگيري كه 5ساعت به درازا كشيد مفاد 22گانه تفاهمنامه را پس از توضيحات مسئولان سازمان جنگلها و تأكيد بر برخي اصلاحات امضا كردند. با رسميت يافتن اين تفاهمنامه همكاري كه امضاي استانداران اجراي آن راتضمين ميكند از اين پس مديران كل منابع طبيعي 7 استاني كه رويشگاههاي هيركاني وارسباراني را درخود جاي داده است، ضمن برخورداري از حمايت استانداران، در جلسات شوراي برنامهريزي و توسعه استان حضور مستمر خواهند داشت تا در طرحهاي اجرايي، با نظر خواهي از آنها، مصالح منابع طبيعي لحاظ شود. علاوه براين، مديران منابع طبيعي از اين پس از حمايت و پشتيباني استانداران براي مقابله با تخريبها، زمين خواري و پيشبرد سياستهاي كلي سازمان جنگلها ومراتع برخوردار خواهند بود. حمايتهاي مالي و تأمين نيرو از ديگر مفاد اين تفاهمنامه بود. ربيع فلاح جلودار، استاندار مازندران دراين نشست بااشاره بهوجود يك ميليون و 100هزارهكتار از جنگلهاي هيركاني در استان مازندران گفت كه براي 85درصد ازسطوح جنگلي طرحهاي جنگلداري تعريف و اجرا شده اما اين طرحها به شيوه موجود نميتواند پاسخگوي مسائل ومعضلات امروز جنگل باشد. او كه رياست سازمان جنگل هاو مراتع را نيز در پيشينه كاري خود دارد، گفت: بايد معيشت مردم جنگل نشين بهعنوان محور اصلي در مديريت جنگل لحاظ شود زيرا حفاظت از جنگل تنها با مشاركت مردم دست يافتني است.فلاح تأكيد كرد كه درجنگل داري آنچه بايد اولويت اول باشد و در راس فعاليتهاي جنگل داري قرار بگيرد طبيعت گردي و توسعه اين صنعت مغفول مانده است. وزارت كشاورزي مشكلات خود را حل كند علي اكبر پرويزي، استاندار خراسان شمالي، بااشاره به اينكه وزارت جهادكشاورزي متولي منابع طبيعي، دام وكشاورزي كشور است، گفت: عامل اصلي تخريبهاي منابع طبيعي، وجود دام در عرصههاي جنگلي و فعاليتهاي كشاورزي است براين اساس وزارت جهادكشاورزي بايد اين مشكل را حل كند. او گفت : طي 35سال گذشته سازمان جنگلها همواره براي حفاظت ازجنگلها بادامدار وكشاورز مقابله كرده درحاليكه بايد اين رويكرد عوض شود. بايد احيا و بهرهبرداري بهگونهاي باشد كه مردم متقاعد بشوند كه حضورشان در عرصههاي جنگل به ضرر خودشان است. حسن صادقلو، استاندار گلستان پيش از هر چيز بر توقف بهرهبرداري از جنگل تأكيد كرد. او ناوگان حمل ونقل و تجهيزات بهرهبرداري از جنگل هارا نامناسب عنوان كرد و افزود: اين شيوه بهرهبرداري خسارات جبرانناپذيري بر جنگلها وارد كرده است.صادقلو به خسارات ناشي از سيل در جنگل اشاره كرد و گفت : بايد براي جلوگيري ازنابودي جنگل طرح مديريت جامع سيل تهيه شود. تهيه طرح جامع اطفاي حريق و مديريت تعليف دام از ديگر مواردي بود كه وي برآن تأكيد كرد. محمد وكيلي، استاندار سمنان هم با اشاره به اينكه بيتوجهي به توسعه پايدار امنيت ملي را تهديد ميكند، گفت كه در حال حاضر، تغيير اقليم و فرسايس خاك امنيت ملي را تهديد ميكند. وكيلي مشاركت مردمي را يكي ازراهكارهاي اصلي براي حفظ منابع طبيعي دانست و خاطرنشان كرد: تا زماني كه منابع طبيعي با اقتصاد مردم گره نخورد و مردم به اين نتيجه نرسند كه حفظ منابع طبيعي در تأمين معيشت آنان مؤثر است، امكان حفاظت از منابع طبيعي فراهم نميشود. براين اساس بايد با تعريف راهكارهايي مردم را در منافع جنگل شريك كردتا جنگل حفظ شود. اولويت اول، ايجاد مشاركت مردمي خداكرم جلالي، رئيس سازمان جنگلها ومراتع، جنگلهاي ارسباراني با 200هزارهكتارو جنگلهاي هيركاني با يك ميليون و 900هزارهكتار مساحت را از مهمترين ميراث جهاني معرفي كرد وگفت : حفاظت ازاين جنگلها با اجراي14مولفه امكان پذير است كه عبارتند از: تثبيت مالكيت دولت براين مناطق، ساماندهي دام در جنگل، كنترل سوخت هيزمي وتأمين سوخت جايگزين، چگونگي اجراي طرحهاي عمراني و بهرهبرداري ازمعادن، پيشگيري واطفاي حريق، كنترل آفات و بيماري، جلوگيري از تعرض و تجاوز به رويشگاههاي جنگلي، كنترل ساخت وسازها بهويژه مقابله با ويلاسازي در جنگل، كنترل فرسايش خاك، حفاظت از درخت و مبارزه باقاچاق چوب، مديريت پسماند، توسعه اكوتوريسم و بهرهبرداري از محصولات فرعي جنگل. جلالي اجرايي شدن اين 14مولفه را(كه به نوعي در تفاهمنامه گنجانده شده بود)در گرو مشاركت مردمي دانست و افزود: تلاش سازمان جنگلها بسترسازي براي مشاركت مردمي در طرحهاي منابع طبيعي است و انتظار داريم در رسيدن به اين هدف از حمايت و پشتيباني استانداران برخوردار شويم. همشهری انلاین
  12. تونیک زنانه و دخترانه طرح ترکیه
  13. این خودرو قرار است در سال 2030 تولید شود و طرح اصلی آن از روی کشتی های هوایی(زپلین) برداشته شده. این طرح فضایی به خودرو یک حالت آیرودینامیک خاصی را داده است. به گزارش گروه خواندنی های باشگاه خبرنگاران، هوندا یکی از شرکت های است که قصد دارد آینده خودروسازی دنیا را در دست بگیرد و به همین علت خودروهای مختلفی را آماده ساخت کرده است. یکی از طرح های جالب هوندا برای آینده "زیپلین" نام دارد. این خودرو بسیار لوکس است و امکانات بسیار زیادی دارد که در ادامه بیشتر به آن خواهیم پرداخت. این خودرو قرار است در سال 2030 تولید شود و طرح اصلی آن از روی کشتی های هوایی(زپلین) برداشته شده. این طرح فضایی به خودرو یک حالت آیرودینامیک خاصی را داده است. یکی از غیرمعمول ترین مشخصه های هوندا "زپلین" خط نامتقارنی است که از روی کاپوت و در امتداد خط سقف حرکت کرده و در عقب خودرو خاتمه می یابد. همچنین شیشه جلوی این خودرو به صورت شکاف بسیار باریکی است که تقریبا مانند آن در خودروها وجود ندارد. "زپلین" با توجه به طرحی که دارد یک خودروی صندوق دار است. این در حالی است که بسیاری از طرح های آینده از این ویژگی برخوردار نیستند از همین رو این می تواند نکته ای مثبت برای هوندا باشد. این خودرو هیچ گونه داشبوردی ندارد و در داخل آن قرار است از کمترین امکانات حرکتی استفاده شود چرا که این خودرو دارای سیستم های هوشمندی مانند تشخیص صدا و همچنین رانندگی خودکار است. نکته جالب دیگری که می توان در مورد" زپلین" گفت صندلی های آن است که قابلیت چرخش 360 درجه را دارند.این ویژگی به سرنشینان جلو این امکان را می دهد تا در صورت سکون رو به سرنشینان عقب بنشینند. در مورد موتور و سیستم فنی این خودرو همچنان اطلاعاتی از هوندا خارج نشده است و به نظر می رسد هوندا قصد دارد تا این ویژگی را به صورت یک راز پیش خود نگاه دارد.
  14. [h=1] [/h] به گزارش روابط عمومی مجله کام به کام به نقل از عصرایران،بر این اساس دولت باید ظرف 2 سال چگونگی ساماندهی پایتخت را بررسی کند و اگر به این نتیجه رسید که باید پایتخت سیاسی و اداری کشور جا به جا شود آن زمان منقطه یابی کرده و به مجلس لایحه انتقال پایتخت را با گزینه های پیشنهادی پایتخت اداری و سیاسی ارائه کند. نائب رئیس کمیسیون شوراها و سیاست داخلی مجلس شورای اسلامی با تاکید بر اینکه پایتخت کشور در تهران می ماند از اصلاح طرح انتقال پایتخت در کمیسیون خبر داد و گفت: بر اساس این طرح کمیته ای موظف شد ظرف 2 سال چگونگی ساماندهی پایتخت را بررسی کند. محمد جواد کولیوند در گفتگو با مهر با اشاره به رفع ایرادات نمایندگان به طرح انتقال پایتخت در کمیسیون شورا ها گفت: نام طرح به طرح ساماندهی و تمرکز زدائی و چگونگی انتقال پایتخت سیاسی و اداری از تهران تغییر یافته است. نماینده مردم کرج در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: با حضور انصاری معاون پارلمانی رئیس جمهور و معاون وزارت راه مجددا طرح مورد بررسی قرار گرفت و ایراد نمایندگان مبنی بر بار مالی طرح رفع شد. کولیوند اظهار داشت: بر اساس این اصلاحات مقرر شد، شورایی مرکب از مسئولان کشور مکلف شوند که ظرف مدت 2 سال چگونگی ساماندهی پایتخت را بررسی کنند لذا این طرح نمی گوید که پایتخت باید منتقل شود تا بار مالی به موجب اجرای آن به دولت تحمیل شود بلکه کمیته ای را ظرف 2 سال موظف می کند چگونگی ساماندهی پایتخت را بررسی کند. وی ادامه داد: بر این اساس دولت باید ظرف 2 سال چگونگی ساماندهی پایتخت را بررسی کند و اگر به این نتیجه رسید که باید پایتخت سیاسی و اداری کشور جا به جا شود آن زمان منقطه یابی کرده و به مجلس لایحه انتقال پایتخت را با گزینه های پیشنهادی پایتخت اداری و سیاسی ارائه کند. کولیوند اظهار داشت: شاید بعد از 2 سال دولت به این نتیجه برسد که نباید پایتخت منتقل شود و راهکار دیگری برای ساماندهی پایتخت در نظر بگیرد که می تواند راه حل خود را در قالب لایحه به مجلس ارائه کند. وی تاکید کرد: در هر صورت پایتخت ایران تا ابد در تهران می ماند، اگر قرار باشد جابه جایی در پایتخت انجام شود پایتخت سیاسی و یا اداری جا به جا می شود که شامل سفارتخانه ها و برخی ادارات است مانند کشور های مالزی و سنگاپور . به گزارش مهر دی ماه سال گذشته بررسی کلیات طرح انتقال پایتخت در دستور کار مجلس قرار گرفت و با وجود مخالفت دولت با طرح انتقال پایتخت سیاسی و اداری و غیر قابل تصویب بودن آن از نظر رئیس مجلس به دلیل هزینه بر بودن و مغایرت آن با قانون اساسی ، نمایندگان مجلس شورای اسلامی به کلیات این طرح رأی مثبت دادند. بر این اساس هفته جاری بررسی گزارش کمیسیون شورا ها درباره این طرح در دستور کار مجلس قرار دارد.
  15. پس از تولید مکلارن P1 شرکتهای زیادی شروع به تیون و تقویت کردن این هایپرکار کردند که نمونههای آن را در عکسهای زیر میتوانید ببینید. حال گزارشی منتشر شده مبنی بر اینکه مکلارن بر روی هایپرکار جدید خود یعنی P1 تمرکز ویژهای کرده است. حدود 3 ماه پیش مکلارن کار بر روی پروژه P1 GTR را آغاز کرده که نهایتاً تصویر زیر توسط مکلارن منتشر گردید. این پروژه، نسخه GTR را مبدل به گرانترین نسخه موجود شرکت مکلارن کرده است. McLaren P1 GTR Render همانطور که انتظار میرود، مکلارن P1 GTR قویتر از استاندارد خواهد بود. با افزایش 84 اسب بخار در این نسخه مجموع قدرت این هایپرکار به صورت استاندارد شرکت به 1000 اسب بخار رسیده است که عملکرد بهوضوح بالاتری را شاهد خواهیم بود، این در حالی است که وزن این نسخه نیز سبکتر از قبل شده است. mclaren p1 gtr teaser همانطور که در تصویر دیده میشود، آئرودینامیک بدنه بهبود یافته است که فشار رو به پایین بیشتری را وارد میکند و همین امر موجب پایداری بیشتر در مسیر خواهد شد. ولی اطلاعاتی از شتاب 0 تا 100 و نهایت سرعت اعلام نشده است. McLaren P1 GTR Render قیمت نهایی برای P1 GTR معادل 1.98 میلیون پوند اعلام شده است. بله درست شنیدید، 1,980,000 پوند! معادل 3,350,000 دلار یا 10.5 میلیارد تومان خواهد بود. حتی برای خرید این خودروی با این قیمت نجومی داشتن این مبلغ کافی نیست؛ متأسفانه شما بهسادگی نمیتوانید مالک P1 GTR شوید؛ چراکه ابتدا باید مالک یک P1 باشید بعد به مرحله خرید نسخه P1 GTR بروید. به نظر میرسد جنگ بین فراری و مکلارن برای صدرنشینی در لیست هایپرکارها ادامه دارد… pedal.ir
  16. نیسان قصد دارد طرح های اولیه این خودروی فضایی را برای اولین بار در بازی "گرندتوریسمو" که یک بازی اختصاصی برای کنسول های سونی به حساب می آید رونمایی کند. به گزارش گروه خواندنی های باشگاه خبرنگاران، نیسان شرکت خودروسازی ژاپنی است که در تولید خودروهای مسابقه ای همیشه دستی داشته است و محصولاتی مانند GT را عرضه کرده است اما این شرکت قصد دارد آینده خودروهای مسابقه ای را در دست بگیرد. طرح رویایی نیسان برای سال 2020 خودرویی است که می تواند طرح خودروهای مسابقه ای برای چند سال دیگر به کلی عوض کند. این خودرو دارای انحناهای تیز است که امروزه کمتر کاربرد دارند اما طی گفته طراحان این خودرو با پیاده سازی درست این طرح خودروها مصرف پایین تر و سرعت بالاتری خواهند داشت. نیسان قصد دارد طرح های اولیه این خودروی فضایی را برای اولین بار در بازی "گرندتوریسمو" که یک بازی اختصاصی برای کنسول های سونی به حساب می آید رونمایی کند و در آن بازی می توان نگاهی به فضای داخلی و همچنین امکانات مختلف خودرو پی برد. نیسان اعلام کرده است که یک نمونه اولیه از این خودرو ساخته و در نمایشگاه های خودروی آینده نیز به نمایش خواهد گذاشت. به نظر می رسد محتمل ترین طرح برای آینده خودروی اسپرت دنیا در میان دیگر طرح های فضایی همین مورد باشد.
  17. معما یا به نوعی سوال هوش مطرح شده توسط نیوتن به این صورت است: چگونه میشود یک عدد 4 ( چهار ) رو وسط یک 5 عدد ( پنج ) قرار داد ؟ منتظر پاسختون هستیم............
  18. [h=1][/h] آئودی “R02” نتیجه تلاش 15 ماهه طراحان برتر این شرکت است که برای ساخت بهترین مدل از آئودی به دنبال یک طرح نهایی می گشتند. طراحان این شرکت اعتقاد دارند که این خودرو مورد توجه تاجران قرار خواهد گرفت. به گزارش گروه خواندنی های باشگاه خبرنگاران، خودروسازان از ارائه طرح های بی نظیر هیچگاه ترسی نداشته اند و گاهی دست به ابتکاراتی می زنند که باورکردنی نیست. آئودی یکی ازشرکت های بزرگی است که طرح های متنوع و گوناگونی را تا به حال معرفی کرده است. آئودی "R02” نتیجه تلاش 15 ماهه طراحان برتر این شرکت است که برای ساخت بهترین مدل از آئودی به دنبال یک طرح نهایی می گشتند. طراحان این شرکت اعتقاد دارند که این خودرو مورد توجه تاجران قرار خواهد گرفت. "لیرون بابروف" طراح ارشد این محصول در مورد خودروی عجیبشان می گوید: " طراح کلی با دید به صنعت هوانوردی ساخته شده است و در ایجاد هر بخش سعی بر آن بود تا از حس اسپرت خودرو کاسته نشود." R02 خودرویی است با دو صندلی که در حالت پشت هم قرار گرفته اند. این طرح حتما شما را به یاد جت های جنگنده می اندازد. نکته جالب طرح در این است که هدایت خودرو نیز به وسیله دسته های هواپیما انجام می شود.
  19. NeDa

    طرح انتقال پایتخت نهایی شد

    نایب رئیس کمیسیون شوراها و امور داخلی کشور از نهایی شدن طرح انتقال پایتخت اداری و سیاسی خبر داد. محمد جواد کولیوند با بیان این مطلب گفت: حدود ۲ هفته پیش گزارش بررسی طرح انتقال پایتخت اداری و سیاسی نهایی شده و به اداره کل قوانین مجلس ارائه شده است. به گزارش روابط عمومی مجله اینترنتی کام به کام به نقل از مشرق، کولیوند نایب رئیس کمیسیون شوراها و امور داخلی کشور از نهایی شدن طرح انتقال پایتخت اداری و سیاسی خبر داد. محمد جواد کولیوند با بیان این مطلب گفت: در این طرح با استفاده از مطالعات اداره کل وزارت راه شهرسازی و وزارت کشور بررسیها انجام شده و حتی بحث منابع مالی را نیز برطرف کردهایم. منبع مالی این موضوع از بودجه پژوهشی وزارت راه و شهرسازی و معاونت راهبردی ریاست جمهوری است که ریاست جمهوری هم این مساله را قبول دارد. نایب رئیس کمیسیون شوراها گفتکرد: بنابراین بر اساس این طرح دو سال مهلت داده شده که مطالعات لازم را انجام داده و جمع بندی کنند و برای سیر مراحل قانونی به دولت ارایه دهند. کولیوند گفت: در مورد اعضاء جمع بندیهای لازم انجام شده و بر اساس تغییرات اعمال شده وزارت اطلاعات و رییس ستاد نیروهای مسلح به اعضای بررسی این طرح اضافه شدند و تعداد نمایندگان مجلس نیز از دو نفر به ۴ نفر افزایش پیدا کرد که تنها ناظر بوده و نظارت میکنند که این افراد از کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس عمران و شوراها هستند. کولیوند در پایان گفت: بر اساس مهلت تعیین شده اگر به این نتیجه رسیدند که انتقال پایتخت اداری و سیاسی انجام شود در آن زمان باید مکانیابی کنند و در غیراین صورت باید به دو مقولهی تمرکززدایی و ساماندهی در مورد تهران بپردازند.
  20. آخرین طرحی که شرکت گوگل ارائه کرده است نشان می دهد علاقه خاصی برای ورود به دنیا خودروسازی دارد زیرا تصاویری از خودروهای خودکار را منتشر کرده است که نشان می دهد در آینده خودروهای بی راننده کار گوگل خواهد بود. به گزارش گروه خواندنی های باشگاه خبرنگاران، گوگل کار خود را با یک وبسایت ساده جستجو آغاز کرد و حالا به جایی رسیده است که در هر بخشی از زندگی روزمره ما جایگاهی پیدا کرده است. از گوشی های آندرویدی تا جتجو در اینترنت، چک کردن ایمیل ها و ... همه با گوگل در ارتباط است. آخرین طرحی که این شرکت بزرگ و معتبر دنیا ارائه کرده است نشان می دهد علاقه خاصی برای ورود به دنیا خودروسازی دارد زیرا تصاویری از خودروهای خودکار را منتشر کرده است که نشان می دهد در آینده خودروهای بی راننده کار گوگل خواهد بود. این خودروها در آینده مسافران را به مقصد های درست می رسانند و خودشان به دنبال جای پارک می روند. در این خودروها شما هیچ گاز ترمز یا فرمانی مشاهده نمی کنید و تنها کاری که لازم است انجام دهید نشستن و لذت بردن از فضای بیرون است. پردازنده ها و نرم افزارهای بسیار قدرتمند برای کنترل این خودرو نیاز است که در حال توسعه و رشد هستند اما هنوز قابلیت اجرایی شدن را ندارند. برای کار کردن با این خودرو تنها باید مسیر را مشخص کرد و دکمه استارت را فشرد. به نظر شما آینده خودروها با این گونه موارد چگونه خواهد بود؟
  21. نوشته میترا تهرانی تا سال ۲۰۴۰ به جمعیت نیویورک بیشتر از یک میلیون نفرافزوده خواهند شد و انتظار بحران هایی در بخش مسکن و حمل و نقل می رود. به همین دلیل مجله مترو پولیس از شرکت کنندگان مسابقه لیوینگ سیتیز خواست تا راه حلی برای معضل بحران مسکن جمعیت رو به رشد در نیویورک پیدا کنند. این مسابقه به دنبال طرح هایی برای پنج محله بزرگ نیویورک بود تا با احداث آسمان خراش هایی ۳۰ تا۴۰ طبقه و برخوردار از “سیستم نوآورانه سازه های فولادی” از بحران جمعیت پیشگیری شود. همچنین از شرکت کنندگان خواسته شده بود تا در طرح های خود عوامل مختلفی همچون پایایی sustainability (عدم ستیز با طبیعت)، کاربری های چندگانه، سازگاری با شیوه های زندگی و نسل های متفاوت را لحاظ کنند. در ادامه با دیجیاتو همراه باشید تا بیشتر با این طرح خلاقانه که معمار ایرانی خانم نینا محجوب از خالقان آن است، بیشتر آشنا شویم. محل احداث آسمان خراش در مرکز شهرنیویورک طرح بالا توسط خانم نینا محجوب معمار ایرانی، متیو بولس، و چاد کلوگ در استودیو AMLGM خلق شد و یکی از دو طرح برنده نام گرفت. Urban Alloy یک جاده و ترمینال غول پیکراست که با فولاد های پیچ در پیچ، خطوط قطار و بزرگراه هایی که در اطرافش قرار دارد را در خود می بلعد تا خود را در مقام نقطه تقاطع مرکزی برای مردم نیویورک اثبات کند. نمایی از داخل برج با مراکز تفریحی و ترمینال این برج علاوه بریک ترمینال حمل و نقل، شامل واحد های مسکونی و فضاهای تفریحی است که به راحتی توسط خطوط حمل و نقل قابل دسترسی هستند. تیم اوربان اَلوی در توضیح کارشان اینگونه می گویند: “برخلاف سازه های بتنی که ارتفاع سقف ها از یکدیگر، به دلیل نیاز به استفاده مجدد از قالب از نظم خاصی پیروی می کنند، تک تک عضو های سازه های فولادی می توانند به صورت منحصر به فرد توسط یک سیستم خودکار برش داده شوند تا به کارآمدترین شکل ممکن ساخته شوند.” به برنده های این مسابقه هرکدام ۱۰۰۰۰ دلار آمریکا تعلق گرفت. انواع کاربری در قسمت های مختلف برج برای دیدن تصاویر در اندازه کامل روی آنها کلیک کنید برای دیدن تصاویر در اندازه کامل روی آنها کلیک کنید تصاویری برای درک حجم سازه منبع : دیجیاتو منبع: metropolismaggizmag
  22. چسب نواری های طرح دار
  23. [h=1][/h] "آئودی QS" به طور اختصاصی برای ورزشکاران و افرادی که علاقه خاصیبه خودروهای لوکس دارند ساخته شده است. این خودرو برای آندسته افرادی است که زندگی پرتکاپویی دارند و قصد دارند فعالیت خاصی را به زندگی خود اضافه کنند. به گزارش گروه خواندنی های باشگاه خبرنگاران، آئودی شرکتی است که برای طرح های آینده خود ارزش بسیاری قائل می شود به طوری که گاهی اوقات چندین میلیون دلار را تنها برای این گونه طرح ها خرج می کند. مسئولین این شرکت در تلاشند تا خودروهای باورنکردنی را برای آینده آماده کنند. "آئودی QS" به طور اختصاصی برای ورزشکاران و افرادی که علاقه خاصیبه خودروهای لوکس دارند ساخته شده است. این خودرو برای آندسته افرادی است که زندگی پرتکاپویی دارند و قصد دارند فعالیت خاصی را به زندگی خود اضافه کنند و این خودرو می توانند زمان آرامش بخش برای ایگونه انسان ها باشد. این خودرو به صورت 4*4 ساخته شده است و موتور آن به طور پایه الکتریکی است اما یک موتور هیدروژنی برای تامین انرژی بیشتر در کنار آن قرار گرفته است پس می توان این آئودی را یک خودروی تمام هایبریدی تلقی کرد. چرخ های این خودرو از انعطاف خاصی برخوردار هستند و می توانند به راحتی برای افزایش سرعت کمی شکل خود را عوض کنند. این مورد باعث افزایش سرعت و هدایت پذیری می شود. این خودرو 3.4 متر طول دارد و برای سال 2020 رونمایی می شود.
  24. در جلسه علني مجلس / [h=2] طرح انتقال پایتخت به طرح ساماندهی و تمرکز زدایی از تهران تغییر کرد [/h] همشهری آنلاین: با اعلام نایب رییس کمیسیون شوراها و امور داخلی مجلس، طرح انتقال پایتخت به طرح بررسی ساماندهی و تمرکززدایی از تهران و چگونگی انتقال پایتخت سیاسی و اداری تغییر کرد. محمدجواد کولیوند در جلسه علنی مجلس ضمن توضیحاتی در خصوص طرح انتقال پایتخت و تغییر نام این طرح گفت: این طرح به طرح بررسی ساماندهی و تمرکززدایی از تهران و چگونگی انتقال پایتخت سیاسی و اداری تغییر نام مییابد تا سوء تفاهم برای انتقال پایتخت به وجود نیاید. وی ادامه داد: شورای ساماندهی مندرج در این طرح وظیفه انجام مسئولیتی که در عنوان طرح آمده است را بر عهده دارد. در جریان بررسی طرح ساماندهی و تمرکززدایی از تهران و چگونگی پایتخت اداری سیاسی نمایندگان به دلیل داشتن بار مالی این طرح با ارجاع آن به کمیسیون شوراها و امور داخلی موافقت کردند. برای ارجاع طرح به کمیسیون شوراها و امور داخلی، از مجموع 219 نماینده حاضر در مجلس 129 رای موافق، 25 مخالف و 18 نفر ممتنع بودند. بر اساس اصل 75 قانون اساسی، مجلس نمیتواند طرحهایی را تصویب کند که برای دولت بارمالی دارند مگر آن که محل تامین هزینه طرح را مشخص کرده و یا دولت بار مالی آن را قبول کند.
×
×
  • جدید...