»» احتمال تولید آئودی r8 بعدی با پیشرانه دیزلی

[ANGELO]

پیشرانههای دیزلی برای اروپاییها جذابیت زیادی دارند. شاید برای ما که از دسترسی به خودروهای دیزلی با فنآوری جدید به دلایل متعدد محرومیم، این تصور شکا بگیرد که چنین قوای محرکه ای تنها برای خودروهای مقرونبهصرفه توجیه دارند. اما دیدن یک آئودی R8 سوپر اسپرت با موتور V8 یا V10 دیزلی چه مفهومی میتواند داشته باشد؟

 

 

http://www.pedal.ir/wp-content/uploads/2008-Audi-R8-TDI-Le-Mans-concept-3-500x353.jpg2008 Audi R8 TDI Le-Mans concept

 

 

آئودی پیش از این هم در سال 2008 با یک نمونه مفهومی تحت نام R8 TDI Le Mans به چنین طرحی رسیده بود. در آن زمان همگان فکر میکردند که این خودرو بتواند وارد خط تولید شود اما این اتفاق رخ نداد. لااقل اکنون این امکان برای نسل دوم R8 شکل گرفته است که از یک موتور هشت یا ده سیلندر با عملکرد بالا بهره ببرد.

 

http://www.pedal.ir/wp-content/uploads/2008-Audi-R8-TDI-Le-Mans-concept-2-500x353.jpg2008 Audi R8 TDI Le-Mans concept

 

 

آئودی R8 آینده از زیرساختهای مشابه با لامبورگینی اوراکان بهره میبرد. معماری مدولار این خودرو با مواد ترکیبی چون فیبر کربن و آلومینیوم بنا شده است. http://www.pedal.ir/wp-content/uploads/2008-Audi-R8-TDI-Le-Mans-concept-4-500x353.jpg2008 Audi R8 TDI Le-Mans concept

 

 

علاوه بر پیشرانههای دیزلی، موتور پایه مورد نظر آئودی برای R8 یک موتور هشت سیلندر 4.2 لیتری با 460 اسب بخار نیرو و 500 نیوتن متر گشتاور با موتور V8 جدید 4 لیتری مجهز به توربوشارژر دوقلو جایگزین میشود. موتور V10 هم با حجم 5.2 لیتر و بدون کمک توربو با تنفس طبیعی حدذود 540 اسب بخار و 539 نیوتن متر خروجی دارد. این موتور در نسخه پلاس خود 600 اسب بخار قدرت و 559 نیوتن متر گشتاور تولید میکند. گیربکس شش سرعته فعلی نیز با جعبهدنده هفت سرعته S ترونیک با کلاچ دوگانه جایگزین میشود.

 

http://www.pedal.ir/wp-content/uploads/2008-Audi-R8-TDI-Le-Mans-concept-1-500x353.jpg2008 Audi R8 TDI Le-Mans concept

 

 

مدل R8 e-Tron با قوای محرکه الکتریکی نیز میتواند 483 کیلومتر را طی کند که رکوردی بسیار تحسینبرانگیز است. http://www.pedal.ir/wp-content/uploads/2008-Audi-R8-TDI-Le-Mans-concept-5-500x353.jpg2008 Audi R8 TDI Le-Mans concept

 

 

اما خبر بزرگ اینکه در سال 2017 مدل توربو دیزل R8 TDI نیز به عنوان یکی از آرزوهای فردیناند Piech رئیس گروه فولکسواگن با موتورهای 4 لیتری V8 یا 5 لیتری V10 تحقق خواهد یافت. پیشرانههایی که برای استفاده در بنتلی های آینده نیز در حال توسعه میباشند.

 

 

pedal.ir